是骡子是马遛遛就知道 试驾风神奕炫MAX

在刚结束不久的上海车展上，东风风神带来了旗下最新产品-奕炫MAX，用广义的车型分级标准来看，奕炫MAX是紧凑型三厢车；而官方给它的定位则是品牌内的旗舰级轿车，足以见其担负着品牌向上的使命。这次我们来到襄阳，在它正式上市前对它进行一次场地内的试驾与测试，就算是个摸底小测验吧。

● 静态回顾

因为是新车，所以肯定有不少朋友对奕炫MAX还比较陌生，我想有必要先花些篇幅和大家简单回顾下这款车的一些静态表现，好让大家对它有个大概的认知。

奕炫MAX的车身宽度1870mm，能跟一些中大型车一较高下，所以第一眼看上去就感觉这车真宽。官方把这个中网叫做“战机数字格栅”，听上去还比较激进，但给人的视觉感受并没有那么跋扈，还是挺好接受的。这款车上市后会有燃油和混动不同动力版本，在前脸细节上也会做出明显的区分，比如眼前这台燃油版，中网上的“MAX”和前包围上的装饰条都是红色，而混动版则会是亮黄绿色。

虽然定位是紧凑型车，但从侧面来看，奕炫MAX的线条还是比较修长的，一方面是因为轴距上的优势，再有就是车尾小溜背的设计。轮圈为17英寸，搭配马牌UC6轮胎，马牌这个系列的产品整体表现比较均衡，和奕炫MAX家用轿车的定位比较合拍，轮胎规格215/50 R17。

车尾使用了很多见棱见角的线条，营造出很强的立体感，并且未能免俗地使用了贯穿式LED尾灯，资料显示尾灯的宽度达到了1.3米。后包围上还有一条贯穿的装饰，让车尾的层次感更加明显。不过排气装饰不是我喜欢的类型，虽然看上去很漂亮，但不如直出的真排气给人的满足感那么强。

车内的亮点也不少，首先中控台非常简洁，实体按键寥寥；其次屏向驾驶员一侧倾斜，并且使用了3D曲面屏，这在当下的车型上并不常见；同时空调控制很有创意地设置在了屏幕上方，平时几乎是隐形状态，采用轻触式操作方式，但是实际使用时需要时间来适应。

车内储物空间整体表现不错，比较值得一提的是，中控地台下方有个较大的镂空区域，可以放下女士随身的小背包，这要得益于使用了电子挡杆。另外，中央扶手箱容积也很可观，里边还有出风口，冬暖夏凉，放一些冷热饮简直爽歪歪。