NEDC续航达到708公里 试驾极狐阿尔法S
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2021/6/22 11:56:00
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极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶的试水,让所有人的目光都集中到了阿尔法S的智能驾驶表现上,先入为主的印象已经让人忽略了阿尔法S是目前在售量产车中,续航里程最长的新能源车型。作为极狐品牌旗下的第二款新车,头顶光环出世的它,“把握了”三电技术和智能驾驶两部分最重要的优势,虽然阿尔法S华为HI版要到第三季度才能上市,但这并不妨碍我们抢先体验下“雏形”版阿尔法S的自动辅助驾驶系统。
极狐阿尔法S已于上海车展上市,作为一款跨界风格的纯电动中大型轿车,新车提供两个动力及三个续航里程版本,NEDC续航里程分别是了525公里、603公里以及708公里,补贴后售价为25.19-34.49万元。而今天我们体验的这台试驾车为拥有603公里NEDC续航的603H,也就是目前在售的顶配车型,搭载双电机四驱系统,补贴后售价34.49万元。
首先我们先明确指出此次的试驾车与华为HI版在自动驾驶方面可以说是有着本质的区别,前者为博世打包方案,这一方案其实目前也有不少品牌在用,而后者则是基于激光雷达、高算力芯片这类更高阶的硬件配备实现的更接近完全自动驾驶的技术,因此自动驾驶表现无法进行横向比较。
2020年7月17日
外观十分个性化 爱驰U6 ion将24日首发 爱驰U6 ion概念车将于7月24日开幕的成都车展亮相,此次也是该车在德国日内瓦车展亮相之后,首次在国内亮相。根据此前相关信息,该车型定位为纯电动中型轿跑SUV,由日本著名汽车设计师奥山清行(曾设计法拉利ENZO)操刀设计,外观十分个性化。
外观方面,爱驰U6 ion前脸采用封闭式设计,两侧日间行车灯底部配有散热面板,营造出了较强的立体感,前唇配有双色倒流套件;车身侧面,采用的是溜背式造型,腰线流畅,隐藏式门把手和大尺寸轮毂。车尾采用了贯穿式尾灯,配合车顶部及后保险杠熏黑扰流板,让...
查看全文>> 2010年6月9日
阻击新奥拓进攻 铃木Splash静态评测篇 据了解,原计划在今年10月份上市的新战略车型铃木Splash将延迟至年底才能上市。具体的原因目前尚未得知。作为铃木在华的一款全新战略车型,Splash两年前已经被确定在昌河铃木投产,最初计划在今年三四月份时上市销售。下面我们就来看看,这款与新奥拓有得一拼的个性小车到底有哪些真功夫。
从外观来看,前脸采用U型大嘴设计,虽无奥迪的霸气,但也颇显憨厚,朴实稳重。呈菱形的大灯让其与同门兄弟奥拓形成明显的气质区别,相对而言,Splash少几分活泼可爱,多几分硬朗朴实。
除气质外,...
查看全文>> 2015年4月29日
外观饱满时尚 福特Tourneo将2016年上市 在2015上海车展上,江铃福特正式发布了全新七座MPV车型Tourneo,近日,一组正在国内测试中的福特Tourneo内饰谍照被曝光。据了解,这款车将于2016年在国内正式上市。
外观方面:Tourneo有着两种车身模式,其中一款与本届上海车展上亮相的车型基本一致,而另一款则疑似为Tourneo的封闭式箱货版,其中该车侧车窗采用了封闭式设计,尾部车门为对开的开启方式。
内饰方面:新车内部整体采用了深色的配色,方向盘为四辐式造型并配备有多功能按键。同时,该车中控台造型较为独特,...
查看全文>> 2021年8月10日
树立四好男人形象 实测长安欧尚X7 PLUS 说到“Pro”、“PLUS”、“Max”这股车名“数码风”,现在大家肯定都接受了。实际上,长安汽车是最早带火这种命名的厂商之一,所以不难理解长安欧尚X7也“PLUS”了。作为品牌首款PLUS旗舰产品,长安欧尚X7 PLUS从设计、动力、智能、品质等多方面进行升级,声称要树立四好男人的产品形象,今天我们就来看“TA”是否真正做到了?
■ 全新设计语言,细节更讲究
作为一款SUV,长安欧尚X7 PLUS看起来没有臃肿的油腻感,层次分明的前脸有种自律的简洁干炼感。虽然它延续了欧尚X7的轮廓,可...
查看全文>>