诸多变化堪比换代 静态体验荣威RX5 MAX

RX5 MAX是上汽荣威于2019年8月发布并上市的一款紧凑型SUV，上市后不就月销量便突破1万台。为了保证车型的持续竞争力，上汽荣威于今年10月21日，正式发布了RX5 MAX的全新升级车型。新车型在外观、内饰及动力上较现款车型有了非常多的变化，堪比换代。而我们也在第一时间对其进行一次全面的静态体验。

全新RX5 MAX在外观上可以说是实现了一个大刀阔斧般的升级，全新的家族外观在它身上得到了很好的呈现，而这种全新的设计风格与理念想必也会沿用至今后其它荣威车型上。实拍车型采用了高光寰宇灰的车漆颜色，另外厂家还提供了银叶金、珠光黑、云舒白、哑光寰宇灰、湖水青等车漆颜色。

在全新的设计理念下，RX5 MAX的车头变化极大，大面积的中网格栅占用了车头很大一部分的面积，并采用了我们熟悉的“荣鳞”式排列，看上去比较凶狠。车前灯采用了分体式的设计，条状LED日行灯与机盖下方LED灯带连成一体，让整车看上去更为科幻与时尚，而大灯则设计在了相对靠下的位置，点亮时还有蓝色光点点缀周围。

平直的腰线则让全新RX5 MAX的侧面看上去非常简洁，此外，低风阻的外后视镜、隐藏式的门把手设计，都让车辆在时尚之余，获得了更低的风阻系数。车窗顶部饰条一直延伸至D柱，这个设计与现款车型一致。

整车的长宽高尺寸为4676x1875x1725mm，轴距则与现款车型相同，为2760mm。这样的数据也让定位于紧凑型SUV的全新RX5 MAX在尺寸上超越了部分中型SUV。

此次实拍车辆为1.5T顶配车型，采用了19英寸的5辐双色铝合金轮圈的设计，并匹配了米其林的浩悦4轮胎，该轮胎主打静音性能，规格为235/45 R19。

相比车头，全新RX5 MAX车尾部的造型变化就来得缓和一些，整体设计与现款车型差别不大。尾灯连接镀铬饰条的设计也与现款车型相同，只是在灯组的内部结构上进行了调整。车辆的后保险杠在细节上进行了重新设计，双边双出结合底部扩散器的造型也保证了一定的运动感，同时，车尾顶部的造型也有一定的变化。