满足照顾家庭的年轻人需求 试驾MG ONE

由于此次试驾被安排在专业测试场地之中，因此我们能够体验到的路面种类还是非常丰富的，例如水泥地、被挤压鼓起的沥青路面、还有生活中常见的补丁路面等等……

从刚才的百公里加速成绩来看，MG ONE的动力水平是在目前车市综合水平之上的，因此对于日常驾驶来说，MG ONE的动力是完全够用的，即便车速达到140km/h再加速时，依旧还会有加速感。

CVT变速箱的确将动力抚平了很多，但并没有什么拖泥带水的感觉，更平顺、更高效的动力传输表现我想是更多消费者愿意看到的，我甚至还刻意的尝试了一段时间的频繁刹车起步来模拟堵车路况，但这台变速箱也没有出现任何的顿挫的情况，日常驾驶时能够收获较高的行驶品质。

经过各种烂路时，MG ONE的底盘都能够很好的化解来自地面起伏与坑洼，处理动作干净利索，没有过多的弹跳。而在经过一些高速弯道时，车辆的底盘也能给予不错的支撑性，高强度车身的响应速度也非常不错，能为驾驶员建立起更强的操控信心。这套紧致厚实的底盘表现相比同级别产品体现出了十足的优势。

最后再来说说MG ONE的NVH表现，大量隔音技术以及材质的运用以及前排双层玻璃的配备也确保了MG ONE车内能够拥有很好的静谧性，法定限速内唯一能够感受到的噪音就是路面情况较差时所形成的胎噪。而后排由于只配备了单层玻璃，因此静谧性相比前排也略差一些。