ID.6 CROZZ可靠 冬日“纯电”双城生活
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2021/12/24 16:05:00
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有过电动车使用经历,或是了解过电动车的朋友一定知道,“低温”和“高速”是电动车续航里程的两把“屠龙刀”,这也是不少北方朋友购买电动车的最大顾虑。本期《车主有道》请来了一汽-大众ID.6 CROZZ的车主,他将和我们分享自己与ID.6 CROZZ的故事,我们也将通过镜头和文字记录他的冬日“纯电”双城生活。
在大学选择专业的时候,他没有像其他同学一样报考互联网、金融相关的“风口”专业,而是选择了学习建筑工程,毕业后也顺利的进入了父亲所在的建筑公司。对于这个选择,他解释道“往小了说,我这叫子承父业,往大了说,建筑行业是咱们国民经济的重要物质生产部门,与整个国家经济的发展、人民生活息息相关!”
今年秋天,因为冬奥村的项目,袁Sir被暂时外派到了河北张家口。其实单位是有提供住宿的,但因为从小“恋家”,舍不得老婆孩子,所以便开始了双城通勤生活。
共进完早饭,袁Sir便带上我正式开启今日的双城生活。袁Sir的这台一汽-大众ID.6 CROZZ拥有565km的NEDC续航里程,从他北五环的家到张家口的项目部单程167km,往返大约330km,理论上来说是完全够用的。
2010年7月20日
魔鬼身材! 兰博基尼NAVARRA概念车解析 兰博基尼Navarra概念车是对现有的Murcielago车型可行性发展的一个设计研究。
在保留兰博基尼形象的同时,设计师Adam Denning想把这个品牌的旗舰车型提升到一个新的高度,而非采用当前由锐利的线条和隐藏似的外观所组成的程式化语言。
从早期经典的Miura,到我们这个时代的Murcielago以及Gallardo。兰博基尼犀利的外观线条一直没有改变过。Navarra的线条更是发挥到了极致,就像从科幻电影走出的角色一样,任何看到它造型的人都忍不住会想象从这部车走下来的驾驭...
查看全文>> 2018年4月13日
能否掀起一阵硬派SUV浪潮 试驾体验途达 二十万的售价区间,国内目前能够允许消费者选择的硬派SUV并不多。途达的亮相,让我们有了除帕杰罗劲畅、牧游侠之外的另一个选择。2.5L自然吸气发动机搭配7挡手自一体变速箱的动力表现是否够用?相比纳瓦拉新加入的电子限滑系统,能否帮助途达在遇到三滑轮组的交叉轴时顺利脱困?悬挂行程和在非铺装路面行驶时的表现如何?我们接下来一一解答这些问题。
途达全系使用了一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率135kW(184Ps),最大扭矩251Nm。对于这么一台车长超过普拉多的非承载车身...
查看全文>> 2016年6月5日
外观饱满圆润 2016款森雅R7 1.6L尊贵型 面对如今SUV日益繁多的市场,没有一副引人注目的外观是很难第一时间吸引人们去关注它的,毕竟外貌是首先映入眼帘的。而森雅R7被厂商定位于高颜值超配置,而我所试驾的车型也的确是R7的顶配有着很高的配置。那么除了厂商所宣传的高颜值及超配置这两方面,它的空间表现和动力表现又如何呢?
外观方面
一汽吉林森雅R7有着一副憨态可掬的样貌,既不张扬也不低调,一副顽皮的样子加上7种颜色的车身想必将十分吸引年轻人的注意。作为一款定位于小型SUV的车型,森雅R7外观饱满圆润,两幅式进气格栅配合两边末端微微...
查看全文>> 2020年6月22日
续航里程提升到470公里 广本VE-1详测
先看看曾经做过本田缤智长测的何家荣对VE-1的看法吧,家荣对VE-1应该是既熟悉又陌生,此前长测过半年缤智,对其空间、配置和用料都很熟悉,开过VE-1后最直接的感受是动力比缤智1.5L和1.5T车型都要强,而且更加平顺。对续航里程,家荣也是觉得还是短了点,而且目前充电基础配套还不是很完善,还是更适合家里能装充电桩的朋友。
家荣觉得VE-1在底盘操控方面有惊喜,应该是跟电池布置在车底,降低了重心,同时车重增加,提升了行驶稳定性。总的来说,VE-1空间上延续了缤智的宽大优点...
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