兼顾实用+豪华属性 实拍全新款帕里斯帝

如果说外观有显著变化，那么内饰只能说微调了。新款帕里斯帝将以“与家人共享的舒适感”为设计理念，在很多平时容易被忽略的地方做出调整，比较明显的是换装了与新索纳塔相似的四辐式方向盘，加上扁平设计的贯穿式空调出风口，增加了不少层次感。另外消费者期待的全液晶仪表盘也并没有缺席，科技感更强。除上述新增外，新款帕里斯帝依旧保留12.3英寸的悬浮式中控屏和大量实体物理按键，依旧将务实放在第一位。

在智能化大肆推行的今天，新款帕里斯帝同样没有落下，在智能驾驶辅助配置方面，新车搭载高速公路驾驶辅助系统HDA 2，新增自动变道功能，不仅支持在高速公路驾驶时，可以设定的速度恒速行驶，保持与前方车辆的安全距离，同时当车速在规定范围内时，握紧方向盘并且拨动转向灯，车辆还会自动变换到想变更的车道。此外，新车在原有的FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等安全配置上再次更新迭代，新增多重碰撞防卫系统、倒车方向提示灯和高速公路驾驶辅助等。其他配置方面，新车还配备了智能钥匙和遥控智能泊车辅助功能。

对于一台中大型SUV而言乘坐的舒适性和空间是重要指标，新款帕里斯帝的座椅用料十分考究，除了在人体工程学上下了功夫外，它的座椅材质也相当柔软，内部填充物出色，所以乘坐感是那种有支撑又不会很软的沙发质感。而实拍车型为2+2+2的6座布局，第二排采用独立座椅，提供独立空调和座椅加热、通风等功能。此外，第二排和第三排座椅均可以完全放倒，后备厢的空间拓展能力进一步增强。

正如开头所说，在新能源大肆发展的今天，新款帕里斯帝难得搭载大排量自然吸气发动机，如此一来新款帕里斯帝的动力系统也是吸引不少消费者的最大亮点之一。动力方面，新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，峰值扭矩为336N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。其中四驱车型还搭载了HTRAC全时四驱系统，并提供了3种地形模式以及4种驾驶模式。

综合上述，新款帕里斯帝宽敞灵活的的车内空间在同级中拥有很大的优势，再者出色的配置以及同级别少有的V6发动机，使得新款帕里斯帝在产品力方面绝对是不容小觑的。最后结合上新款帕里斯帝30.08-38.88万元的预售价来看，30多万就能买到大排量六缸自然吸气发动机+丰富配置和大空间，性价比极高，相信未来在市场中会有不错的表现。