转行到底如何 试驾团队测试沃尔沃S40 2.4i

当然，作为一辆沃尔沃，对于它车内整体的品质和做工，我们当然没有忘记去体验。只不过它的外形让我们暂时将重点放在了除视觉、触觉以外的地方。虽然是一辆国产车，但S40的整体装配工艺并没有因为出生地从寒冷的北极圈附近来到了潮湿多雾的山城就有所“注水”。整体的内饰工艺还是保持了一贯的高水准，材质的拼接、皮革的缝线、表面色泽的处理，都有板有眼，这一点还是很让人放心的。

    上图：整体工艺有板有眼，很透亮。

    上图：依旧保留了这个镂空的中控面板设计，只是这个空间不太实用，拿取小东西很麻烦。

    上图：Z型的手刹把手制作精良，而且使用起来非常顺手。 

    空间方面，幸亏S40是在这个寒冷的冬天让我们测试的，可以让我们在车内接触的尽量近一些，以便相互取暖……这当然有些玩笑的意味，不过你应该能感觉到，S40的车内空间并不是它的强项。腿部空间最好，后排的头部空间最差。当然，腿部空间的好也只是“矬子里面拔将军”而已。后排的头部空间，我（身高1.77米）甚至不能直起身来，否则就会感受到它的后车顶给你带来的强大压力。

    上图：后排腿部空间非常一般，也有可能是因为冬天穿的衣服比较多的缘故。

    上图：“我顶，我顶，我顶顶顶……”

    上图：后备箱开口比较窄，404升的空间比起三厢福克斯526升的数值来，真是不提也罢。 

    认识S40是一个挺奇怪的过程：一开始，我们被它漂亮的外形、低沉的排气声还有印象深刻的初段加速给唬住了，都纷纷向它示好。不过，随着“谎言”的一个个被揭穿，我们似乎应该重新审视一下这位“好伙伴”的真实实力了。作为一个“插班”过来的新学生，它在驾驶体验和乐趣上所获得的成绩比起班里的班长、学习委员——宝马3系和奥迪A4——还有相当的差距，要想获得老师的关注还需要更多的努力。但是，沃尔沃嘛，你不能说它一无是处。况且对于一个学生的评价当然不能光看它的成绩：整洁的外表、温和的举止、低调的作风，这些可贵的地方是迟早会引起人们关注的。

    上图：谁会为S40买单呢？你会吗？ 

    俗话说，隔行如隔山。想从自己擅长的地盘翻过山头去山那边播种并获得一些收获，并不是一件那么容易的事情。沃尔沃这次转行，我们能明显感觉到它之前已经做了很充分的准备，但对于那边的“土壤”情况以及市场行情，却明显缺乏了解。对于这一点，厂家当然会做出调整，但至于怎么做，那是他们的事。单就这辆S40来讲，也仅仅是适合那些对沃尔沃品牌的支持始终如一，并且温和的外表下还藏着那么一点野性冲动的忠实“粉丝”了。