新享乐主义典范 评测迷你MINI Clubman

发动机&变速器

MINI Clubman发动机

　　在国内MINI搭配的1.6升自然吸气发动机是一款非常高效的发动机，它拥有宝马集团的Valvetronic电子气门系统为基础的全可变气门管理技术。凭借独特的技术，MINI Clubman的发动机最大功率在6000转时输出88千瓦，而扭矩则是在4250转时达到最高160牛米。这样的参数在一款排量仅为1.6升的发动机上已经实属不易。

MINI Clubman变速器

　　这款发动机在正常行驶时并没有太多的噪音，而一旦开始飙车，发动机就立刻变换成另外一种模式，轰鸣的感觉越发强烈起来。而在油耗方面，尽管3天的试驾过程中，虽然我们时常会运动一把，但MINI Clubman的油耗并没有随之直线飙升，这也是低排量发动机的好处吧。最终的油耗锁定在10升，这个成绩对于那些女性车主来说还有下降的空间。不过MINI Clubman的油箱容积仅有40升，巡航能力就没有那么乐观了。

MINI Clubman动态

　　MINI Clubman的变速器依旧是采用的那款6速的自动变速器，在国内的MINI自动挡均采用改款变速器。这款变速器也融入了宝马的风格，换挡迅速是MINI Clubman给我留下的很深刻的印象。而方向盘上的手动换挡拨片也是我们之前在BMW Z4等车型上也能见到的。这款变速器另外的特点就是1挡的齿轮比较大，这样在起步时会给人感觉拥有不错的加速感，但是速度的提升还需要不断升挡才能体现出来。从整体搭配来说，MINI Clubman的动力总成没有丝毫的问题，无论日常驾驶还是用来飙车，发动机和变速器的衔接搭配都十分默契，MINI Clubman再一次凸显了BMW对于动力调校的过人之处。