进步不小任重道远 试驾吉利金鹰
关注国内自主品牌汽车市场的朋友们，最近一段时间应该能够找到不少的兴奋点，从各大自主品牌争相开发完全知识产权的技术，到各厂家连续不断的新车发布，再到部分自主品牌车型在市场上的持续热销，大家对于自主品牌发展期盼已久的"春天"似乎就要到来。借第十一届成都国际车展之机，吉利汽车转型之后的第一款两厢车金鹰也隆重推出，记者也应厂家邀请在第一时间跟金鹰来了一次亲密接触。
第一眼看见它，有点似曾相识的感觉，轮廓硬朗的外形，特别是霸气而张扬的前脸，与凯迪拉克特别相似。在阳光照射下，金鹰硬朗的外型格外醒目，刚毅沉稳的正面造型，简洁而充满张力的侧面造型，平直硬朗的车尾造型，无不显示着金鹰的简洁明朗，给人视觉带来全新冲击。
金鹰外形时尚大气，钻石造型非常醒目，棱线分明，个性十足，呈现出硬朗气质。粗大的进气隔栅和炯炯有神的大灯勾画出粗犷的性格，隔栅底部的蜂巢式中网，加上保险杠下面的圆形雾灯把金刚的阳刚之气表现得淋漓尽致。
充满力度的车身线条，独具特色的鹰眼前大灯，共同勾画出自信且富有立体感的前脸，凸显灵锐强劲的独特俊朗造型。 由犀利的鹰眼组合而成的菱形头灯组，在三维间有效塑成立体美感，洋溢着现代动感气息。红色的尾灯也异常醒目，立体晶钻超广角的造型设计，使后尾造型更具立体动感。一体式后雨刮的配备也保证雨天行车安全。
从侧身看，金鹰顺应时尚潮流，腰线较高，整个车身显得饱满有力，富有肌肉感，两边的后视镜上还安装了转向灯，整体外形不失活力且具现代感。
在外形尺寸方面，吉利金鹰的整体表现尽管还是典型A级轿车的数值，但在同类车型当中也有足够的实力排在前列。首先和同门师兄自由舰相比，金鹰2502mm的轴距要比前者多出了68mm，车宽也从1680mm增加到了1692mm。而与乐骋、威志等同级别轿车相比，金鹰在空间方面也占到了上风。
如果说金鹰良好的外形设计得到了大家的普遍好评，那么该车的内饰设计方面我们还是找到了些许临摹的痕迹。整体内饰的风格、中控台的布置方式等都可以看到丰田的影子，特别是中控台上方的中置式仪表盘。不过这种设计也确实给驾驶员提供了不少的方便，中置式仪表保障了驾驶员良好的视野，而取材自马自达6等车型的圆形旋转式空调出风口也为乘员提供了相当的便利性和舒适性。在车内饰材料的选择和做工的细致程度方面，金鹰的整体水平较吉利先前的产品有了很大的提高，遗憾的是在一些细节方面该车还有提升的空间，比如方向盘的手感、手套箱盖的材质等都还不太能够令人满意。
对于很多看重车内配置的人来说，现在再也不必为了那些丰富而人性化的配置去花上20来万元买中高级车了。这些配置，在价值6万多元的吉利金鹰车上，就已经都可以找到。带USB接口、有MP3播放功能的CD；带中、高、低音的6喇叭；带LED转向指示功能的外后视镜；电动调节的外后视镜、电动的四门车窗；还有那6万元车型上少有的"天窗"……金鹰配置的电子防盗功能，也是同价位车型上少有的。
吉利金鹰方向盘3点和9点的位置设计了两个突起，而且采制有一定柔软性，大大提高了转向时的手感。 但方向盘的整体造型则略显呆板。
坐进驾驶位，头顶空间充足，横向空间也不错，驾驶视线也比较开阔。而座椅乘坐也倍感舒适，腰部没有了空荡荡的感觉，挺塌实。
