随心应手—评测飞度1.5自动豪华运动版

   关于飞度生活

　　日常驾驶，新飞度绝对是把好手。省油、轻便而且在复杂的路况中更能体现其身姿小巧便于控制的灵活性。这些都是它的优点，我们暂且将其归纳为“生活必需品”一类。

　　那“生活调味品”又是什么呢?简而言之就是出色的动力性，敏捷而准确的指向和稳健扎实的底盘调教。从某种意义上来说，这些与上述特点显得有点矛盾，甚至还有些冲突。不过设计一款车不可避免的需要在两者中来进行选择和衡量，进而寻找到最为平衡恰当的点以满足不同的需要。

　　新飞度的定位已经无需在这里多言，它也难逃这一定律法则。尽管日常经济性已经是老款飞度的一大优势，但工程师还是希望能够做到更加的极致。为此，在一些运动性方面较之以前还是有所欠缺的。但！这仅仅是停留在改装层面上的。

　　测试飞度，必然要谈到改装。在自然吸气发动机领域全世界只有宝马和本田可以奉为王者。前者注重扭矩调教和综合素质，后者则更强调马力的输出，正因如此，美版雅阁的K20A和S2000上的F20C就成为了风口浪尖上的明星。在国内，低级别的飞度一直很受改装玩家的欢迎，因为它潜力大，配件丰富，而且价格也是相对比较便宜。所在在南方，经常能够见到一些加装外挂涡轮的飞度凭借蛮不讲理的200多匹马力创造出7秒多的加速成绩。

　　新飞度的发动机由原先的L15A1换成了L15A7，压缩比提高了，油门也换成了电子方式。同时由于机舱空间的进一步缩小致使加装涡轮成为了一件更为棘手的工作。此外，轴距加长，车身刚性也不免会受到影响，即便加装顶杆也不可避免深度改装之后，日久行车车架变形的问题。当然，这些都是后话了。