动力操控出色 深度试驾新飞度运动版

    在拿到试驾车之前，我就对这款车充满了期待，全新设计的运动造型、功率更大的发动机、手动换挡拨片早就令我热血沸腾，那么，就随我一起来体验新飞度。 


动力较老款更加强劲，但却损失了经济性 


    让我们先来看一看新飞度的百公里加速成绩，11.39秒的结果是令人非常满意的，毕竟它搭载的仅仅是一台1.5L排量的发动机，在同级别同排量的小车中，新飞度的加速是最快的。当然，我们不要忘了新飞度最强的竞争对手雅力士，它的成绩也不容小视，在0-60KM/h的前段加速中，它比新飞度更快。 


    本田的VTEC发动机均属于高转速发动机，只有在5000转左右才能真正发挥它的威力，思域、雅阁都是如此，在低转速下，这台发动机的表现非常一般，所以很多人都觉得本田的车很“肉”。

    因此，只要你深踩下油门，随着发动机转速的提升，你就能明显感觉到推背感。

    在几天的试驾中，我们并没有粗暴驾驶，并且正常地模拟城市路况，得到的百公里综合平均油耗为6.4L，要知道，老款飞度1.5L可以非常轻易地跑出5L以下的油耗。

    新飞度在动力上的改变还包括这台5速自动变速箱，老款飞度为CVT无级变速箱。相比之下，CVT变速箱的没有换挡带来的冲击，加速更加平顺，动力传输更加直接，因此油耗也更加经济，这台5速自动变速箱多多少少增加了一些油耗。

    对于广本更换变速箱的做法，各路人士褒贬不一，因为换装变速箱似乎并没有降低新飞度的价格。而我个人看来，广本的出发点可能更加强调变速箱的可靠性依旧后期维护成本的经济性。
除了变速箱的原因，运动版配备的185宽胎也产生了不少影响，所以，我预计普通版的新飞度油耗会更加经济。 

    总的来说，新飞度的动力相比老款有了一定提升，但是，飞度作为一款主打经济的家用轿车，提升动力似乎并不是一个明智的选择，毕竟运动版车型只是少数人的选择，面对油价飞涨的现状，省油才是王道。