车队节能赛车制造进度:车架完成解析!
车架制造及动力系统安装进度
已完成 |
未完成 |
车架主体焊接 |
二级传动安装 |
转向把手底座焊接 |
主销及转向拉杆、转向系统安装 |
左右转向主销制作焊接 |
发动机安装 |
后轴支架焊接 |
前后车轮安装(包括制动系统) |
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发动机外围零部件 |
车架的设计草图
节能赛车的重量是非常关键的因素,所以对于车架轻量化的要求较高,我们选用的是市面上较常见的6063铝合金方管,方形管易于焊接,并且强度和重量都能满足我们的要求。
因为铝材容易发生热变形,所以铝焊接的工艺要求比钢焊接高,我们找到了一家专门做铝焊接的加工厂制作车架。这里使用的是氩弧焊机,氩气的保护和冷却作用提供了较高的焊缝质量,同时焊接变形小、应力小,适合铝材的焊接加工。
“偌大”的厂房,看起来确实很空旷
首先要按照图纸对管材进行切割加工
9根两米长的管材最后只剩下一根半
长度和角度都需要尽可能精确,以保证最后成型的车架能够与图纸一致
在市场上购买的铝合金材料外面都有一层氧化层,起保护防氧化的作用,这样在焊接时会妨碍焊接面的融合,所以在焊接前先要把氧化层打磨掉。
需要焊接的位置都需要打磨
根据图纸,在需要焊接的位置做标记,一一打磨