性价比较高 雅阁/蒙迪欧致胜养车成本

2010年中型车销量榜前三名车型依次为雅阁、凯美瑞、天籁。这三款销量榜首的经典日本中级车在市场上占有极大的市场份额。销量好表明这些车型的性价比高、养车成本低以及用户口碑好。那么市场上是否还有其他性价比更高却被市场低估的车型呢？答案是肯定的。本期我们的养车成本分析将为大家带来一款性价比较高的车型——“蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 时尚型”，看看这款挑战者是否在性价比以及养车成本上能与雅阁匹敌。

性能参数简要分析：
　　此次我们选取对比的两款车型分别是：“蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 时尚型”和“雅阁 2011款 2.4 AT LX”。
　　发动机方面：致胜的GTDi涡轮增压发动机最大功率为149/6000 kw/rpm，最大扭矩为300/1750-4500 Nm/rpm。由于功率较大以及扭矩平台宽广，因此致胜GTDi在动力性以及加速性能上均较采用2.4L K24Z2 i-VTEC的雅阁要好。
　　变速箱方面：致胜的PowerShift双离合变速箱可操控性更好、换挡时间更短、动力切换更直接，比起雅阁的传统5速自动变速箱运动性能更强。
　　悬挂系统方面：雅阁采用了前双A臂/后多连杆的悬挂搭配，拥有精准的车辆操控性能以及乘坐舒适性。而致胜脱胎于EUCD车辆设计平台，采用了前麦弗逊/后多连杆的悬挂搭配。致胜的后悬挂为带纵臂的多连杆独立后悬挂，能够为车辆提供更好的纵向推动力以及更优秀的操控性能。
　　重量方面：雅阁的整车重量为1515kg比致胜要轻100kg，这对于车辆的油耗有一定的正面影响。
　　保修方面：致胜6年或10万里的保修比起雅阁来说在保修时间上有较大的优势。

性能参数简要分析
车型	雅阁 2011款 2.4 AT LX	蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 时尚型
轴距（mm）	2800	2850
悬挂系统	前双A臂/后多连杆	前麦弗逊/后多连杆
排量（cc）	2354	1999
变速箱	5档自动	6档双离合
功率（KW/rpm）	132/6500	149/6000
扭矩（N·m/rpm）	225/4500	300/1750-4500
整车质量（kg）	1515	1630
整车质保	3年或10万公里	6年或10万里