享受美妙音乐 详述途观/RAV4音响升级

对于原车音响升级，不少车主都存在这样一个误区，认为价格贵的车则音响效果自然好，其实不然，为了节约成本，原车在音场的定位上会有所考虑，但对于汽车喇叭以及隔音上的选材则因车而异，很明显的，从原车引擎盖隔热板和后备箱盖板的吸音棉就能感觉到，有些车型甚至就是一块钢板，对于噪音的阻隔难以起到作用，这也是为什么后级改装市场越来越火热的原因，下面我们以途观和RAV4为例，看看两款在升级上有何差异。

配置清单
材料	途观	RAV4
主机	阿尔派CDA-105E一台	麦景图MX5000
前音场	惠威D630一套	Focal 165 KRX3三分频套装
后音场	惠威F1600一套	DM1同轴
低音	惠威F12S 两只	JL W3 12寸两只
功放	惠威FA8一台；惠威FA2两台	JL Gmax；麦景图602

 

 

　　这款途观的前音场是在A柱上加装了中高音喇叭，其实，对于大多车型来讲，A柱只需增加高音喇叭即可。

　　途观和RAV4在音响升级上均是改装了原车主机原车喇叭，加了低音效果。由于噪音的影响，比如轮胎与路面的磨损产生的路噪，发动机噪声、尾箱共振、还有门板和玻璃，无法隔绝外界的噪声等，多少会音响原车音响的效果。所以在改装音响前，对原车进行隔音处理是很必要的。 

　　目前，不少隔音店的隔音处理方式大多都是“丁基橡胶+铝箔板结构的减震板+吸音棉”,其中，丁基橡胶+铝箔板结构的减震板是通过抑制振动的效果来达到抑制传播媒介的效果，不过，随着声能超过减震板强度的临界点时,减震板将失去其作用,也就是说噪音并未能完全消除,所以，即使铺完减震板后，再使用吸音棉的效果就更好了。

地板隔音

　　一般来讲，开车时门板的共振及其他噪声是无可避免的，所以隔音不仅能呵护爱车而且提高驾车乐趣。

  

　　车门噪音为车内噪音的主要来源。标准的门板隔音是双层，能减少钣金共振和路噪的传递，通过这种隔音后，能大幅度提升安装在车门上的喇叭音质。除此，尾箱也是最容易造成共鸣的“箱体”，所以在降噪处理上更需要做低频方面的降噪处理，为达到更好效果，还可以做引擎盖等方面的隔音。 

　　主机改装：

 

 

　　阿尔派与麦景图都各具特色，阿尔派CDA-105E，目前价格约为1500元，毕竟是大品牌，质量也有所保证。而麦景图最具特色的地方在于其“多线并绕”变压器。