亚洲首试固特异Eagle F1系列运动轮胎

鹰派本是一个政治名词，起源于美国，用以形容主张采取强势外交手段或积极军事扩张的人士、团体或势力。名为Eagle F1系列的固特异运动轮胎，也凭借突出的抓地能力和强大的湿地表现，成为了轮胎中的鹰派代表。

在美国，政界有强硬的鹰派和温和的鸽派之分，而对轿车轮胎来说，运动与舒适则恰恰与之相对应。随着国内运动型车的兴起，以及年轻车主对驾驶乐趣的追求，“鹰派”轮胎逐渐开始展露头角，打破了舒适型轮胎一统天下的局面。

正因如此，各大轮胎巨头近几年加快子在国内推出运动型轮胎的速度，基本能做到隔一年推一款。而今年则有过之而无不及，一些厂商连续发力，甚至一口气带来两款产品，加剧了此类型轮胎的市场竞争。最具代表性的便是来自美国的固特异，刚刚同时发布了Eagle F1 Directional 5和Eagle F1 Asymmetric 2两款中高档运动轮胎。势头之强，亦有如鹰派作风。

鹰派：Eagle F1家族

固特异Eagle F1系列是进入国内较早的“鹰派”轮胎。2004年，其第一代对称花纹轮胎Eagle F1 GS-D3就与中国消费者见面，那时国内运动型车市场才刚刚萌芽。它凭借‘人’字形的对称胎面花纹征服了不少年轻车主的心，成为最吸引眼球的运动型轮胎，并有了“极品飞靴”的雅号。如今，这款轮胎依然活跃在市场，东风雪铁龙C5甚至还将Eagle F1 GS-D3作为出厂原配轮胎。

不过，对称花纹似乎更适合夏季使用，于是有些车主们开始不满足于现状，关注起四季型的非对称花纹轮胎。2007年，固特异Eagle F1家族迎来了Eagle F1 Asymmetric，且次年就在国内上市，赶上了非对称花纹的潮流。由于这种花纹更适合在全天候行驶，满足了北方城市的需求，市场表现非常出色，并获得了《汽车与运动》杂志颁发的“2010年度最具驾趣操控轮胎”称号。

又是三四年过去了，固特异Eagle F1家族的新成员如约而至，而且一下子就为“鹰派”轮胎增添了两款产品——Eagle F1 Directional 5(对称花纹)和Eagle F1 Asymmetric 2(非对称花纹)，分别是GS-D3和Asymmetric的升级换代。