到底谁更实惠 对比3款主流小型车保养
今天我们就将带来POLO、K2、和飞度这3款目前销量以及保有量都很高的主流小型车，看看德、日、韩这三国厮杀到底谁更实惠。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
官方保养周期对比：
先看这三款车的官方保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明。我们本次所对比的车型无论排量还是首家相差都不是太大，他们官方建议的保养周期相差多少呢？请看下表。
| 东风本田飞度、东风悦达起亚K2、上海大众POLO 车型官方保养周期表 | |||
| 项目/车型 | 飞度 | POLO | K2 |
| 机油 | 每5000公里更换 | 每15000公里更换 | 每7500公里更换 |
| 机油滤清器 | 每10000公里更换 | 每15000公里更换 | 每7500公里更换 |
| 空气滤清器 | 每2万公里更换 | 每15000公里更换 | 每15000公里更换 |
| 空调滤清器 | 每2万公里更换 | 每15000公里更换 | 免保养 |
| 汽油滤清器 | 每8万公里更换 | 每60000公里更换 | 3年或4万公里更换 |
| 转向助力油 | 电子助力免添加 | 电子助力免添加 | 视情况检查而定 |
| 刹车油 | 每3年更换 | 5万公里或两年更换 | 视情况检查而定 |
| 变速器油 | 每6万公里更换 | 600000 公里更换 | MT：4万公里更换
AT：6万公里更换 |
| 火花塞 | 每10万公里更换 | 每30000公里更换 | 每3万公里更换 |
| 表格中红色字体标注为每个车型单个配件最长更换周期 | |||
从上表可以看出，其实这三款车的官方保研建议差距还是比较大的，就更换机油机滤来说，POLO最长官方建议每15000公里更换一次，而飞度则建议每5000公里更换，其差距达到200%之多，但在火花塞上飞度要求每10万公里更换一次，POLO和K2均为3万公里更换，这又有超过200%的差距。
● POLO官方保养手册
● 飞度官方保养手册
● K2官方保养手册
看了上边的官方保养周期，那到底在4S店的实际保养周期和价格到底多少呢？请看第二页的实际保养价格以及周期吧。
