娇气外表说不 盘点23款车漆膜厚度/硬度
车辆日常驾驶中难免会遇到树枝刮蹭，洗车时造成的漆面划伤等让人心烦的事情，从而增加了很多后期维护成本。为何有些车漆如此脆弱呢？影响车漆软硬都有哪些因素？今天就让我们一起了解并且盘点23款车型的漆膜厚度与硬度。让我们提前对娇气的外表说不！
车漆是否越厚越好？
车漆是否越厚越好？在此编辑告诉您，车漆并非越厚越好。一般新车原漆厚度在110微米-140微米左右，并且比较均匀。如果车辆重新喷漆等情况就会出现200微米以上的数据。这也是辨别二手车是否出过事故的一种手段。对于整车涂装工艺也可以比喻成女孩们的化妆过程，打粉底时是否能接受左右脸厚度不均匀？所以一味追求厚度参数是不谨慎的。那么从新车漆面均匀度又能看出什么呢？
漆面硬度测试仪（国家标准）
从漆面均匀度能看出什么？
整车喷漆是个庞大而严谨的系统，涂装生产线要保证恒定温度、湿度还要控制空气中的颗粒漂浮物，同时对空气流通的风速、风量、风向等等诸多因素需要考虑，保证了以上恒定环境下才能开始谈如何喷漆。那么我们从逆向视角来看，就可以通过车辆漆面均匀度知道生产厂家的工艺如何。厚度均匀较好的说明涂装生产线各指标控制的较好，而厚度差别较大的说明涂装工艺某环节存在问题。
漆面厚度测试
我们用专业设备“漆面厚度仪”进行测量，数值以微米来表示。漆面厚度的含义非常好理解，但是有一个误区是“车漆越厚越好”。其实，漆面并非越厚越好，前文中所述的漆面硬度才是最值得关注的指标。此外，漆面厚度需要测试全车多个部分，我们评判的标准是，多处漆面厚道的数值越接近表示其品质越好。也就是说，漆面不求最厚，只求最均匀。这是对厂家涂装工艺的一个考验。下表是一个测试的实例。
漆面硬度如何测试？
只有漆膜厚度和均匀度是不够的，如果出现漆面很厚但漆膜很薄的情况，同样会增加使用维护成本。我们通过漆膜漆膜硬度的测试方法采用铅笔法，依据是GB/T6739—1996，该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔，检测涂层的硬度。如2H硬度铅笔在漆膜划出明显划痕，那么就认定漆膜硬度为2H。最软到最硬的排列是H<2H<3H<4H等越高越好。
第二期 大众第六代高尔夫对比日产新骐达
两车相比高尔夫的涂层厚度胜过了骐达。其中，翼子板涂层的平均厚度比骐达多出26微米，车门涂层的平均厚度比骐达多出17微米，机器盖及尾门涂层的平均厚度比骐达多出38微米。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 高尔夫 | 骐达 |
| 左侧翼子板与车门 | 118微米 | 92微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 113微米 | 96微米 |
| 机仓盖 | 127微米 | 89微米 |
| 尾门 | 112微米 | 74微米 |
第三期 东风日产逍客对比北京现代ix35
通过漆膜厚度检测，得知两车漆膜厚度比较接近，虽然ix35漆膜厚度成绩略胜于逍客，但从漆膜均匀度来看逍客较好。两车漆膜硬度均为2H。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | ix35 | 逍客 |
| 左侧翼子板与车门 | 101微米 | 104微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 103微米 | 102微米 |
| 机仓盖 | 123微米 | 100微米 |
| 尾门 | 100微米 | 105微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| ix35 | 逍客 | |
| 漆膜硬度 | 2H | 2H |
第四期 东风日产天籁对比北京现代索纳塔
通过漆膜厚度检测，索纳塔车身左右两侧漆膜厚度相差较大，天籁整车漆膜厚度以及均匀度都优于索纳塔。但两车漆膜硬度不到2H，均低于常规指标。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 索纳塔 | 天籁 |
| 左侧翼子板与车门 | 128微米 | 137微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 139微米 | 137微米 |
| 机仓盖 | 133微米 | 133微米 |
| 尾门 | 128微米 | 135微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 索纳塔 | 天籁 | |
| 漆膜硬度 | 不大于2H | 不大于2H |
第五期 上海大众途观对比东风本田CR-V
通过漆膜厚度检测得知，途观在这方面不仅优于CR-V，而且涂层的均匀度很好。但是两车漆面硬度数据实在是太可怕了，漆面硬度均不到2H。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 途观 | CR-V |
| 左侧翼子板与车门 | 169微米 | 125微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 170微米 | 122微米 |
| 机仓盖 | 160微米 | 142微米 |
| 尾门 | 161微米 | 109微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 途观 | CR-V | |
| 漆膜硬度 | 不大于2H | 不大于2H |
第六期 长安福特福克斯对比一汽大众速腾
通过漆膜厚度检测得知，速腾的整车涂层较为均匀，工艺水平高于福克斯。福克斯的涂层厚度超过速腾，但均匀度略有差异。漆膜硬度速腾优于福克斯。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 速腾 | 福克斯 |
| 左侧翼子板与车门 | 125微米 | 158微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 125微米 | 163微米 |
| 机仓盖 | 142微米 | 153微米 |
| 尾门 | 135微米 | 156微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 速腾 | 福克斯 | |
| 漆膜硬度 | 3H | 2H |
- 品牌：
- 路虎
- 级别：紧凑型SUV
- 厂家指导价：
- 67-67万
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