翼虎宝马3系受关注 E-NCAP年度最佳车型

● 宝马3系

车型级别：中型车

    宝马3系获得五星的评价在意料之中，此次参加测试的是宝马3系的320d车型，在成人保护方面得到了34分的高分，在行人保护方面则位居同级别车型榜首，被动安全表现可圈可点。 

『宝马3系』

◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞

    在正面40%重叠碰撞（偏置碰撞）当中宝马3系的车头起到了很好的吸能缓冲作用，高刚性的乘员舱提供了前排乘员足够的生存空间，前排两名假人的头部、胸腹、股骨及膝盖都得到了很好的保护，几乎没有失分。假人腿部的保护方面，虽然从图片来看驾驶席假人的腿部与仪表台有接触痕迹，但是从评分上来看，伤害风险不大。

◆ 可变形移动壁障侧面碰撞

    宝马3系在侧面碰撞当中拿到了满分8分，安全气帘和侧气囊为驾驶员头部、胸腹及骨盆提供了出色的保护。

◆ 侧面柱碰测试

    作为配备侧气帘的车型才能“体验”的高难度项目，宝马3系也表现得非常稳定，假人的头部及骨盆的保护非常到位，躯干位置保护良好。

◆ 鞭打试验

    在鞭打试验方面，宝马3系的表现尚佳，座椅对头部的支撑到位。不过在测试成绩方面并不是这个项目的最高得分者。

​◆ 行人保护

    宝马3系在行人保护方面的表现在同级别车型中位居翘楚，保险杠和车头边缘的设计都针对行人的安全进行了深入考量，车前保护出色的区域面积较大，对于不同身材甚至是儿童的碰撞保护都很到位。不过前风挡下沿部位对于成年人的头部是高风险区域，个头较高的成年人风险较大。

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车型总结：

    作为中型车级别的安全代表，宝马3系在被动安全性方面表现不俗，尤其在侧面防护性能和行人保护方面优势明显。在主动安全方面，在3系上电子稳定系统以及前后排安全带提醒功能都是全系标配，不过E-NCAP新加入的车速限制功能在3系上是选装配置，在测试车辆上并未选装。综合来看宝马3系的安全性能达到了与更高一级的5系相当的水平。