依旧站在山顶上 解析奔驰全新S级之技术
相信经过了各种媒体与微博的集中“轰炸”，底盘编号为W222的奔驰全新S级（以下简称‘新S级’）轿车早已不再神秘，由于集团中的超豪华大哥迈巴赫已确定将再一次“隐退”，这款奔驰史上最“2”的奔驰旗舰（以及其Pullman版本）将承担着比以往更多的支撑家族门面的任务。从坊间对于新S级的盛赞来看，它在这一方面不负众望，完全达到了厂家和奔驰拥护者们的预期，又一次站在了大型豪华车市场的顶峰，俯视着各路同级对手。对于新S级外观和内饰，我们的新闻频道已经进行了多次全方位的展示，而今天我想和大家分享的，是一些在新S级耀眼的表象之下的“秘密”。
● 外观与空气动力学设计
奔驰S级有着悠久的历史，不过在这里我并不打算抢文化频道同事的生意。长久以来，作为奔驰品牌中最高规格的豪华轿车，同时也身为同级别市场中的标杆，S级一直都是奔驰家族豪华、庄重、严肃的最佳代表。
综观最近的几代S级轿车，底盘编号为W140的“虎头奔”在世界各地都广受赞誉，那种庄严大气的风格在今天看上去依然不怒自威；而它的接任者W220走的优雅清新带点运动的路线则有些毁誉参半，不过我个人却是相当买账；接下来W221的成功，说明了奔驰在家族旗舰的设计上面又找到了让所有人叫好的方法：之前送给W140的形容词，W221都可以照单全收，而在W140身上不具备的肌肉感和流畅线条又使W221显得更像是一个精力充沛热爱运动的大佬。似乎有点跑题了，不是吗？说了这么多以往的车型，我想要表达的意思只有一个：W222新S级的外观设计具备了它前辈们的所有优点。
奔驰的设计师宣称，他们一直在追求着最完美的车身比例。在更加放大了的进气格栅、最新设计的全LED主动头灯以及全新的保险杠之后，新S级简洁且宏大的轮廓线一直平滑地延伸到车尾。没有了W221身上有些炫耀的肌肉轮眉，再加入前所未有的腰线，新S级的侧面变得更加精致、内敛。
新S级的头灯不论是外形还是内部都有了更多的线条加入，坚定的目光令新款车型的面容威严不减。如何令严肃的大佬运动起来？犹如coupe车型的车顶曲线是奔驰设计团队给出的答案，尽管这个级别的车从来就不是我的菜，但我本人十分愿意给新S级的外观打一个高分。
新S级在应用LED方面做到了极致，全车已无法再找到哪怕一颗传统灯泡。奔驰也许不是最早应用LED照明技术的厂家，但是在这辆新S级上面，奔驰又一次展示了其作为豪华市场领导者在LED技术方面的实力。新S级全车共安装有接近500颗LED，其中：每个头灯总成内包含有56颗LED；而每个尾灯总成由35颗LED组成；在内饰照明方面，新S级使用了大约300颗LED。
