一路领先 解析捷豹XJL 3.0机械增压引擎
捷豹XJL给笔者的感觉是“低调、沉稳、典雅”，与主流汽车外形设计的“流畅动感”截然不同。与众不同的高雅的外观设计，对于那些特立独行的潜在买家有着无法抗拒的吸引力。而在这般低调高贵的外观下，捷豹XJL却有着一颗相当强大的“心脏”。本文将为大家实拍分析捷豹XJL上面那款性能最为均衡的3.0L机械增压发动机。
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● 捷豹XJL 2013款的动力系统简介
捷豹XJL 2013款车型搭载有三款发动机总成，它们分别为：2.0T直列四缸涡轮增压发动机、3.0L V6机械增压发动机、5.0L V8机械增压发动机。本文将主要介绍代号为AJ126的3.0L V6机械增压发动机。
三款发动机的基本参数可参看下表：
| 2013款捷豹XJL三款发动机主要参数 | |||
| 排量 | 2.0T | 3.0 V6 | 5.0 V8 |
| 最大功率 | 177kW/5500rpm | 250kW/6500rpm | 375kW/6000-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 340N·m/2000-4000rpm | 450N·m/3500-5000rpm | 625N·m/2500-5500rpm |
| 工信部百公里油耗 | 9.3L | 10.8L | 13.1L |
和宝马740Li上的N55B30及奥迪A6L上的3.0L TFSI相比，捷豹XJL上的3.0L V6 AJ126机械增压发动机的功力输出更为强劲。
捷豹XJL 3.0L竞品车型动力参数对比表如下：
| 捷豹XJL 3.0L竞品车型动力参数对比表 | |||
| 应用车型 | 捷豹XJL 3.0L | 宝马740Li | 奥迪A6L 50TFSI |
| 增压方式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 机械增压 |
| 排量 | 3.0L V6 | 3.0L L6 | 3.0L V6 |
| 最大功率 | 250kW/6500rpm | 235kW/5800rpm | 220kW/5250-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 450N·m/3500-5000rpm | 450N·m/1300-4500rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 制表:www.PCauto.com.cn | |||
● 捷豹XJL 3.0L机械增压版发动机（AJ126）参数
2013款的捷豹XJL上采用的3.0L发动机增加了机械增压器，在动力输出上要比2012款的捷豹XJL要强劲不少。下表列出了捷豹XJL 3.0 V6机械增压发动机的基本参数：
| 捷豹XJL 3.0 V6机械增压发动机基本参数 | |
| 名称 | 3.0 V6机械增压发动机(AJ126机械增压版) |
| 进气形式 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V6 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每气缸气门数 | 4 |
| 缸盖/缸体材质 | 铝合金/铝合金 |
| 配气机构 | DOHC（顶置双凸轮轴） |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 缸径 | 89mm |
| 活塞行程 | 84.5mm |
| 压缩比 | 10.5:1 |
| 最大功率 | 250kW/6500rpm |
| 最大扭矩 | 450N·m/3500-5000rpm |
| 燃油标号 | 97(京95号) |
| 机油类型 | 5W30全合成机油（原厂标准） |
● 捷豹AJ126发动机的来历
捷豹AJ126发动机是福特Duratec 30 V6发动机的一个专用版本，缸体和缸盖都是采用铝合金制造。这款发动机的气缸缸径略大于行程，输出特性属于均衡型，低扭和高转速功率输出都有不错的表现。
2013款捷豹XJL采用的3.0L V6发动机在老款3.0L V6发动机的基础上增加了机械增压（最大增压压力达到1.75bar）和缸内直喷的功能，在动力性和油耗方面都有很大的提升。在国内，涡轮增压技术盛行，机械增压技术属于少数派；而在国外，机械增压发动机有着较大的普及率，尤其在大排量发动机领域。
● 升级为机械增压的好处
机械增压是一种提升低转速扭矩的增压技术。与自然进气相比，安装了机械增压的发动机在中低转速具有充盈扭矩输出以及极好的油门响应，没有传统涡轮增压的迟滞现象。大众的TFSI双增压发动机会配置一个机械增压器和一个涡轮增压器，也是想利用机械增压器在低转速下提升扭矩输出的特性，使得发动机能够在低转速也能提供充沛的扭矩。
