试过才知道 体验天籁公爵驾驶辅助系统

像车道偏离预警、360°全景泊车等驾驶辅助系统可以提高行车安全，现在越来越受到消费者的关注。新款天籁公爵作为一款实用性商务座驾，这些配置自然不会少，其中值得一提的是AUV全景式监控影像系统和ITS预警式整体安全系统。到底这些辅助配置好不好用，实不实用？试过才知道。

　　注：本次体验的车型为2014款日产天籁公爵 2.5XV-VIP 尊领版，官方售价29.98万元。

● AVM全景式监控影像系统

　　新天籁公爵上装备这套名为AUM全景式监控影像系统，其实就是我们常说的360°全景影像，通过车头、车尾以及车身两侧共四个超广角摄像头，在中控台显示屏合成一张360°全景视图。驾驶员可以通过这张车周全景鸟瞰图，可以清晰看到障碍物的位置。

　　有了这套全景影像系统，在倒车入库、狭窄路面会车等情况下都可以变得很轻松，减少盲区引起的刮蹭，尤其对于新手来说更是这样。这套全景监控系统在旗下的其他车型也有装备过，如逍客、奇骏等等，下面我们着重体验一下全新的“ITS预警式整体安全系统”。

● ITS预警式整体安全系统

　　ITS预警式整体安全系统，也是基于前面介绍的全景监控影像系统的四个摄像头以及雷达系统，实时监测车辆四周的状况，实现变道盲区预警、车道偏离预警和行人探测预警三大功能。下面我们将对每个功能进行实际体验。

　　在车道偏离和变道盲区预警这两个功能中，当系统触发时，会通过A柱信号灯、3D平视显示屏和蜂鸣声进行警示，通过视觉和听觉结合来提醒驾驶者。

　　车道偏离预警，这算是目前中高级车型上的一个特色配置，高速行时如在驶驾驶员未意识到的情况下车辆偏离车道的话，系统会通过声音和图像等方式来提醒驾驶员。

　　新天籁公爵上的这套系统在70km/h以上时才会生效，与大多数车型不同的是，它是通过后摄像头监测路上的车道线(黄色/白色)。当我们不打转向灯偏离车道行驶时，会立即听到“嘟嘟”蜂鸣声，同时3D平视显示屏以及A柱信号灯都在闪烁，告知你当前偏离车道行驶。如在高速行驶时，有了它就可以避免无意中压线、偏移车道行驶，是个很实用的主动安全配置。

　　变道盲区预警。传统后视镜都存在一定范围的盲区，这使得我们在变道时要非常小心，如看不到盲区里的后车就变线的话，很容易发生刮蹭事故。那么有了变道盲区预警系统，就变得比较轻松了。

　　天籁公爵的变道盲区预警系统在32km/h以上的时速下启动，如系统检测到后方有来车，与车道偏离系统一样，通过A柱信号灯、3D平视显示屏、蜂鸣声告知驾驶员。

　　在实际体验中，如系统检测到后面有来车，如在这个时候打方向转向，会马上听到蜂鸣声警示，同时仪表盘的3D平视显示屏和A柱信号灯也在闪烁，让你马上留意后车的情况做出避让。另外还发现，即使不换道行驶，有后车经过的时候A柱信号灯也会亮起，不过夜晚的效果会明显一点。

　　MOD移动物体\行人探测预警系统。这套系统通过四个摄像头以及雷达系统对车周围的移动物体进行实时监控，当然有移动物体接近车身时，会通过通过中控台显示屏和蜂鸣声进行预警。

　　这套系统主要是在低速时起作用，如在倒车入库、小区行驶等情况，它可以感应到将要横穿车尾的物体或行人，这就可以避免因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。

　　实际体验中，无论行人接近车身的哪一侧，液晶屏上的倒车影像会在相应的位置出现一圈黄色的描边(闪烁)来提醒驾驶员，当距离接近时还会伴有蜂鸣报警声，距离越近，报警声越急促，让你及时察觉车周围的情况。

　　另外在倒车出库的时候，如有来车经过，系统也会通过这种方式提醒驾驶员(需要提一下的是，系统只是提醒，不会自动刹停，还是需要驾驶员操作刹车踏板的)，避免发生刮蹭事故。

　　总结：大部分事故都是由于驾驶员注意力不集中而引起的，现在有了驾驶辅助系统诸如盲区警示、并线警示等主动安全配置的加入，能有效减少事故的发生。在实际体验中，新天籁公爵的360°全景视图一目了然，即使新手倒车入库也可以变得很轻松。另外行人探测预警系统也很实用，可以避免一些因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。有了这些主动安全系统的辅助，让驾驶变得安全而轻松。