头部与内饰接触 新奇骏C-NCAP碰撞试验

　●可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气囊弹出，左侧车身严重变形，上顶梁变形，防撞钢梁凸显；前排假人身体与侧气囊接触，印迹清晰；后排女性假人坐姿正常，身体与内饰板接触，印迹清晰。

　　2014年7月23日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风日产牌DFL6461VAK1型轿车（新奇骏2.0L XL CVT 2WD舒适版）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，侧气囊弹出，防撞钢梁凸显，左侧车身严重变形；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁变形；挡风玻璃龟裂，左后车门变形。

　　碰撞后，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，安全带紧扣，身体与侧气囊接触，印迹清晰，侧气囊起到了很好的保护作用；

　　碰撞过程中，后排假人碰撞期间运动幅度较大，身体与车门内饰板接触，痕迹清晰；安全带紧扣，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。从实验现场来看，头颈部无明显扣分迹象。