理想和现实的差距 沃尔沃XC90自动泊车

　　时隔一年后，在全新沃尔沃XC90（以下简称XC90）身上，自动泊车系统增加了纵向泊车和侧向自动驶出功能，通过之前对V40自动泊车良好的印象，再加上该车的百万级的价位和沃尔沃对它的大力宣传，让我们非常期待它这套自动泊车系统的表现。

　　目前在售的2015款XC90车型，除了2.0T T6智逸版5座和2.0T T6智逸版7座两款车型没有配备自动泊车系统外，其他车型均标配了该项配置。

　　XC90的自动泊车系统由10支雷达共同协助实现，其中车身两侧共有4只负责探测车位，其他雷达则负责辅助泊车；此外XC90还配有倒车影像和倒车雷达来辅助驾驶员判断周围的情况；不过全系都没有配备倒车自动刹停功能，感觉有点遗憾。

　　XC90的自动泊车启动按钮并不是像大多数车辆那样，在中控台上面有专门的实体按钮，而是在多媒体触摸屏上有一个电子按键，这个设计看上去显得科技感十足，但对于大多数人来说，可能第一次使用时，会出现找不到该功能按键的尴尬，我觉得这样的设计显得有些华而不实。

　　该系统不仅提供了雷达提示音，在中控屏上还可以看到全景倒车影像和距离进度条，在泊车过程中，驾驶员看着中控屏幕听提示音踩刹车换挡即可，另外在泊车中挡位是可以随时切换的，即使挂入P挡也不会取消自动泊车。

　　通过体验，我们发现这套自动泊车系统，在车探测车位方面的识别率不尽如人意，但可以在泊车过程中随时进行挡位切换（包括P挡），系统会根据挡位的切换进行相应的动作调整，使车辆可以在泊车过程中尽量修正车身姿态，这样当车辆停入车位后车身可以停的很正。整个泊车过程比较流畅，但操作上显得略微复杂，另外不系安全带也可以操作，这在安全方面存在一定隐患。