日系车省钱 六款紧凑家轿用车费用调查

    前阵子给大家报道了轩逸/福睿斯/雷凌/科鲁兹/英朗/速腾共六款紧凑家轿的用车信息，包括保养、保险以及油耗三方面费用。按照经验，涡轮车型保养费用更高，而日系车油耗更低。果真是这样？先借用阿迪达斯广告语卖个关子：Impossible is nothing！更多真相请继续往下看！

总费用小结：4年或6万公里用车总费用从高到低，车型排列如下：速腾>科鲁兹>福睿斯>英朗>雷凌>轩逸。速腾和科鲁兹两款涡轮增压车型总费用最高，福睿斯则位居自然吸气车型“榜首”，两款日系车型费用最低。

保养费用小结：4年或6万公里保养费用从高到低，车型排列如下：速腾>科鲁兹>福睿斯>雷凌>英朗>轩逸。该排序和总费用排序几乎一致。涡轮增压车型保养费用最高，福睿斯费用依然是自然吸气车型最高，而英朗表现则优于雷凌，主要是雷凌工时费用偏高。

保险费用小结：4年或6万公里保险费用从高到低，车型排列如下：科鲁兹>英朗>速腾>雷凌>福睿斯>轩逸。由于保险费用的定价较为复杂，涉及到车价、汽车品牌保值率等多方面因素考虑，这里不做详细讨论。

燃油费用小结：4年或6万公里燃油费用从高到低，车型排列如下：轩逸>福睿斯>速腾>英朗>雷凌>科鲁兹。在这里我们先不去评判工信部综合油耗的可操作性，作为国内公认的唯一标准，我们且大胆地迈出第一步——用之。结果大家都看到了，只说一句话：你以为你以为的就是你以为的吗？

全文总结：即便在油耗比拼上，科鲁兹给涡轮车争了光，但依然逃不过总用车成本高的宿命。不出意料，两款日系车的用车总费用最低，主要体现在保养和保险两方面，但涉及到燃油费用这块，日系车并没有如万众期待般熠熠生辉，至少轩逸的油耗是六款车当中最高的。英朗作为这次的小黑马，基本上都维持在老三的位置，胜在“标准差”比较稳定。雷凌让人大跌眼镜的是它的工时费用。福睿斯的表现则不尽如人意。开玩笑地说一句，随着涡轮技术的普及，在用车成本这块，日系以及自然吸气车型将逐渐失去优势，这也不是没有可能的。