这是我的出生地 参观路虎Solihull工厂

    在《放虎归山！ 探秘路虎全球最大体验中心》中，我们见证了路虎揽胜这一豪华SUV非凡的越野性能，在林间穿越也感受了英式冒险的乐趣。在本文中，我们来到了路虎Solihull工厂参观，一辆辆路虎揽胜正是在这个欧洲最大全铝车身工厂走向世界。文章最后还会有揽胜工程师们分享揽胜背后的故事，算是彩蛋喽。

（出于工厂的保密规定，很遗憾我无权在工厂内拍摄图片，文中部分图片来自捷豹路虎官方摄影师及网络）

    捷豹路虎Solihull（索利哈尔）工厂位于英国第二大城市伯明翰东南，是捷豹路虎在英国本土三个现代化工厂中最大的一个。同时也是欧洲最大全铝车身产地。

    话说这座工厂可是小有来历，其前身是二战时期的军工厂，被称为政府的“影子”工厂。主要生产飞机和坦克发动机。二战结束后由罗孚汽车接管，1948年“Land Rover”路虎品牌由此诞生。第一辆路虎—The series 1也是在此生产。

    整个工厂有1座冲压车间、1座涂装车间、2条焊装车生产线、2条铝质车身焊装生产线、3条总装生产线，此外还有访客/交车中心和路虎体验中心。

    即便如此，英国境内三家工厂的产能也无法满足市场需求。继首个英国本土之外的中国常熟工厂之后，捷豹路虎还将在奥地利、波兰、巴西先后建设新工厂，产能也将开始移出英国本土。毫无疑问，相对于在英国本土生产，车辆运输成本、生产和人力成本也都将下降。

    目前也仅有他们三人有颁发认证徽章资格，他们必须亲自使用商品达五年，确认没有任何问题才考虑颁发徽章。

    车身上没有预留的铆钉孔，都是由机器人直接将铆钉冲在两块铝板上，固定效果也很强。自冲铆接技术是至今为止汽车制造业车身连接工艺中最环保的方式之一，短暂的参观中我并没看到“火星四射”的场面。

    路虎揽胜是款高度定制化的车型，从车身颜色、车顶颜色、轮毂、内饰材质特色、座椅风格、车顶内衬等等都能轻松实现定制。

    时间有限，冲压车间我们未能参观。据说宝马收购路虎时，投资7000万英镑建设了冲压车间，可是建成同年宝马就将捷豹路虎卖给了福特。关于宝马收购路虎的故事，文章后的彩蛋时间还有更多爆料。

    短暂的工厂参观很快就结束了，在这些高科技的生产车间中，能让人体会到路虎对产品的严谨、执着，以及对奢华、性能的偏执。一路走来，路虎对品牌个性的坚持和执着值得一赞。