突显奢华感、独特感 设计解读宾利添越

    1919年1月18日，宾利汽车公司由沃尔特·欧文·本特利正式创建，如今其已经成为了举世闻名的豪华汽车制造商。在近百年的历史长河中，宾利品牌不断给世人呈现出尊贵、典雅、精工细做的高品质座驾。然而这些超豪华品牌如今也逐渐开始向市场妥协，它们已经将触手伸至SUV市场，这对于擅长打造奢华轿车、跑车的超豪华品牌来说，可具有不小的挑战。添越Bentagya就是宾利向超豪华SUV市场迈出的第一步，对于首次打造超豪华SUV的宾利来说，如何在这款车上展示它们对于超豪华SUV的理解，一定非常有看点。

　　我曾接触过不少设计师，对于设计一款全新的SUV车型，设计师们其实是非常乐意的，因为SUV车型更有利于发挥他们的设计思路。但打造一款超豪华品牌的首款SUV车型却绝非易事，所以对于添越的设计思路，我们不如交给最了解它的人——宾利汽车首席外观设计师Sang Yup Lee以及首席内饰设计师Darren Day，用他们的设计思路来给我们讲述宾利添越设计的里里外外。

● Sang Yup Lee聊外观

　　关于Sang Yup Lee

　　Sang Yup Lee曾就读于首尔弘益大学学习雕刻，并取得了学士学位，之后在加利福尼亚帕萨迪纳的Art Center College of Design学习汽车设计，于1999年完成学业。他在通用汽车就职近10年，曾设计了包括新款科迈罗、雪佛兰科尔维特Stingray概念车等车型。

　　2010年1月，他加入了加州大众/奥迪高级工作室，并担当首席外观设计师。随后在2013年，Sang Yup Lee正式任职宾利首席外观设计师。对此他曾说道：“在大众，造型经验和设计执行精度得到了很大提高，而现在宾利是世界上最独特的品牌之一，任职宾利首席外观设计师是一个很大的挑战。”

　　聊添越外观设计

　　作为宾利的首席外观设计师，Sang Yup Lee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖，不管是车身线条的每一部分，甚至是细节到车身接缝、色泽他都给予添越高度的好评。毕竟是宾利首次打造SUV车型，因此在打造添越的外观时，不仅要维持宾利家族式的设计风格，又要将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。

　　想要呈现出最经典的家族式设计，最轻松的方法就是通过前进气格栅造型显现了。宾利添越前进气格栅依旧运用标准的矩阵式格栅，而两侧四只独具特色的圆形前大灯搭配上去后，宾利的味道一下就到位了。

　　Sang Yup Lee告诉我们，两侧的灯组是宾利汽车首次应用矩阵式全LED大灯，灯光强度和方向可以根据周围路况自行调节，从设计角度来说，除了满足宾利家族样式设计外，新的技术应用也是添越不可缺少的。

　　添越侧面线条设计

　　简单谈完了添越的前脸设计，Sang Yup Lee先生和我们聊起了这款车的侧面细节设计。显然从他言语流露吐字以及期间透露出的丰富表情来看，侧面细节设计显然是更令他们引以为傲的。而这部分的设计内容，对于宾利设计团队来说，具有相当大的挑战，但这是Sang Yup Lee先生所喜欢和期待的。

　　走至添越的尾部，令我们最感受深刻的就是添越尾部设计的那种简洁感，这也是宾利旗下车型一直维系的特点，不管是欧陆、飞驰还是慕尚等车型，尾部的造型都是那么简单，干净到连一个车型识别标牌都不存在。当然，这样简洁的设计可不代表着宾利车没有特点。

　　简洁干净的尾部设计

　　Sang Yup Lee先生解释称：“我们希望添越车身上的宾利LOGO越少越好，当然必要的品牌标识会有。这样做的原因主要由于宾利并不是一个‘炫富’品牌，就如同购买宾利的消费者一样，宾利车一直被他们当做是给予自己的奖励。”

　　毕竟时间有限，Sang Yup Lee先生对于添越的外观还有太多渴望描述的地方，包括车身颜色、部分细节的配色选取等方面。但是他毅然决定停下来，将麦克风交给了一旁的Darren Day先生，他认为相比添越的外观设计来说，内饰部分的打造拥有更多精彩内容，也希望我们不要错过。所以接下来，我们也进行思路转换，立刻走进Darren Day先生所讲述的添越内部的世界。