46.5℃吐鲁番盆地 怎样内测一台奥迪A4L

□ 燃油适应性试验：奥迪A4L能否适应各地“粗粮”？

　　每天早上的例行检查是必不可少的，尤其是走完崎岖的烂路，这不，防尘测试后的第二天，细心的领队老刘就在奥迪A4L的右后轮胎上发现了钉子。

　　轮胎就可以用补给车携带，而汽油就只能走到哪在哪加了。偏远地区的燃油常常会出现品质不达标的情况，例如高标号的燃油混入了低标号的燃油或者杂质等等，这很容易导致动力孱弱、怠速抖动、油耗增加等问题，但有时候上千里的荒漠区里你不得不将就一下。

　　看到这样一支浩浩荡荡奥迪车队进入加油站，加油站服务员很自然地指引我们开到97号加油箱的旁边，没错，这台全新的豪华中型车吃的是“细粮”。燃油适应性测试主要是针对不同标号的燃油进行测试，虽然同样是97号燃油，并不意味着不会出问题，因为不同地区的差异性也可能会导致始料未及的事情，例如在这款奥迪A4L的国产化调校之中，中国一些偏远地区的97号燃油让它出现了各种问题。

　　在一款汽车的整个研发制造流程里，车辆往往会针对不同因素对整车的发动机响应、扭矩输出、变速箱匹配等等一系列性能参数进行调校，其中燃油适应性能力则是一项重要因素。在本土化调校之后，奥迪解决了之前的所遇到问题。在我们所跟随的这次“期末考试”中，之前所遇到的问题也没有再次复现在全新奥迪A4L上。在验证过程中燃油采样将会是一项重要依据，因此海玛博士依旧在每次加油时都会进行燃油采样，同时，作为领队的老刘也会在本子上记录加油站的名字和详细的地理位置。

□ 电检：我们为什么被下午2点钟的太阳多晒了20分钟？

　　如果你穿行过天山南麓的吐鲁番，你一定会对那些干枯破败的山沟画面记忆深刻，这里的山沟没有潺潺的小溪，龟裂发烫的地面和层峦的碎石山丘看上去似乎也毫无美感，那星星点点的绿色生命更不会引起人半点注意。

　　对这里了如指掌的海玛博士告诉我们可以在这里拍拍照片、随处走走，20分钟后集合出发。我望了望手机上的时间，14:22，这个时间几乎是这里日照最强的时刻，心想：我还是更喜欢在车内边吃葡萄干边享受奥迪A4L的空调系统。

　　原来电检的标准是将发动机熄火20分钟，然后才能进行检测，而开车的司机无意的触碰了点火开关，所以海玛博士决定我们必须要被太阳再烤一会儿。

□ 城市路况测试：面对摩托车与牛羊穿行而过的街道

　　虽然吐鲁番市不大，但上下班高峰期的路况也颇为拥堵、复杂，除了随处乱窜的摩托车和自行车，甚至牛羊队伍也会偶尔穿过。车队刻意在早高峰时间在市里进行了城市道路测试，测试项目重点包括了全新奥迪A4L搭载的堵车辅助、AEB主动制动、下车辅助等各种车辆辅助系统和发动机启停功能。

　　值得一提的是发动机实现启停功能是有一定条件限定的，例如冷车发动后水温没有上来时、蓄电池电量不足时、坡道停车时……启停功能一般都不会实现，另外，在高寒或高温环境中，车辆的空调系统负载较大时，同样系统也不会触发启停功能。

　　2016年6月9日，在我们离开测试团队时，对于这辆上市前的奥迪A4L样车，海玛博士表示已经非常满意，各项系统性能已经基本满足了上市标准，但对于这样一群强迫症工程师，对于细节的看重往往异于常人，所以他也有一些美中不足，例如抬头显示系统的部件在某些环境下会在前风挡玻璃上倒映出一些恼人的光斑，当然这是目前很多抬头显示系统很难避免的瑕疵。同时，海玛博士也表示奥迪测试团队会持续介入项目的后期工作，帮助全新奥迪A4L不断地优化升级。

● 总结

　　作为媒体的我们深入到奥迪测试团队中，他们除了实际的道路检验外，更多是检验是通过能对各方面因素控制更精确的台架试验来完成的。在我们参与的期间内，奥迪测试团队更多的是对前期问题的解决进行一次成果验收，最终来看上市前的全新奥迪A4L已经“体检”达标，符合了上市要求。此行对于我们来说，不仅了解了一辆车背后的路试验证过程，还深刻体会了奥迪测试团队三个月的苦旅生活，每一辆卖到消费者手里的全新奥迪A4L都源自他们无数次抚摸车身的手，不是嘛？