次终于“放大招”全新宝马5系技术解析
● 外观细节：贴近老大哥，但也处处有惊喜
那么，我们这次拿出官方主推的两个套件版本车型：宝马540i M Sport和宝马530d Luxury Line进行外观细节上的图解。
另外，由于全系配备了主动式进气格栅（在没有高散热需求的情况下，前格栅关闭，以减小风阻）并且配合优化空气动力学造型，全新宝马5系的风阻系数仅为Cd=0.22（现款车型为Cd=0.28），这一数据超越了老对手奔驰E级的Cd=0.23和还未换代的奥迪A6的Cd=0.26。也就是说，别看全新宝马5系的车身造型更加硬朗，但在风阻方面获得了很大优化。
这一前保险杠造型并非仅仅用来增加视觉效果，在空气动力学方面也有着一定程度的优化。保险杠两侧进气口并非完全封住的状态，一部分空气将由此流入车轮室当中，并从前翼子板后部开孔流出，减少轮室内部涡流的形成。另外，快速流动的空气也有助于为前刹车散热，减缓刹车热衰情况。
近年来，由于LED光源的照明效果和点亮速度都明显优于传统灯泡，加之成本的下降与LED体积较小，造型的可塑性非常好，LED前大灯正逐步成为未来发展的趋势之一。全新宝马5系将全系标配LED大灯，与现款宝马7系类似，具备智能远光防炫目规避功能和自动高低可调系统，最远照明距离为500m。未来的高配车型是否配备激光大灯暂时没有官方说法，但据外媒猜测，未来的M5车型将有可能加入激光大灯技术。
双腰线设计让整车侧面更具立体感，并且腰线与霍夫迈斯特拐角的融合设计在视觉上弱化了后窗角度，让侧窗看起来更具质感。虽说视觉效果很好，但这样的设计也对车身外覆盖件冲压工艺提出了更高要求，并且在受到磕碰之后，如何修复这根双腰线将对后期维修方面造成一定困难。
由此看来，全新宝马5系在细节上还是有着不小突破的。从宝马7系上取长补短，在细节之处做了十足的优化，让其保留了宝马应有的特征设计和运动感的同时精致豪华了许多。总结起来一句话：细微之处见真章，虽然看起来依旧沿袭了7系的风格，但在细节之处精致了不少。
