噱头大还是有实用 体验荣威RX5车载系统

　　在过去的一年中，SUV依旧是汽车市场热门产品。在2016年新推出的众多SUV车型中有这样一款SUV颇具个性，那就是上汽荣威RX5。凭借着自己互联网汽车的定位，荣威RX5自上市以来取得了非常不错的销量。

　　车辆搭载的YunOS车载系统是其产品最大的卖点，也是消费者最为关心的配置。关于这套车载系统，坊间传得神乎其神，今天我们便对其进行一番体验，看看这套系统是噱头大还是实用性高？

一、何谓互联网汽车？

　　在体验开始之前，先来聊聊什么是高大上的互联网汽车。在“互联网+”战略下，似乎万物都可实现联网，当互联网通过车载系统与汽车产生交集，那么互联网汽车也就产生了。

上汽荣威RX5的车机搭载了由阿里巴巴和上汽合作开发的YunOS操作系统。与此同时，作为互联网公司的阿里巴巴还将为RX5提供互联网大数据支持。

可以说荣威RX5的互联网概念全部集成在这块“特斯拉”式的大屏幕上，这块屏幕成了车与互联网连接的媒介。

二、车机硬件颇具互联网范儿

　　从内饰来看，RX5确实透着一股互联网范儿。整个中控布局与特斯拉极为相似，一块10.4英寸的触控屏幕几乎集成了全部中控操作功能，在屏幕的下方仅仅布置了前后风挡除雾、音量加减和Home键5个按键，相信这样的设计颇受极客青睐。

10.4英寸的中控大屏集成了包括空调、收音机、车窗开闭等绝大多数操作功能，这一点和特斯拉颇为相似。整个屏幕分辨率为960×1280，显示效果非常不错。

同绝大多数车载系统不同，RX5搭载的这套车机主界面显示为地图导航，从这一个小细节可以看出RX5工程师对于消费者需求的精准把控。地图提供商为高德地图。在界面的下方，布置有空调操作键。

仪表盘位置布置了一块7英寸的液晶显示屏，显示内容包括车速、导航、油耗、娱乐信息等，其可以通过方向盘上的控制按键进行切换。

　　由于屏幕挤占空间，车速表和转速表被设置成两个半圆布置在屏幕两侧。车速表因为只有180°布置空间，刻度设置比较紧密，观感效果不佳。转速表采用了逆时针转动方式，这与普通车型也不同，看似新颖的布局其实可能是无奈妥协之举。

在中控屏幕下方仅仅布置有前后风挡除雾、音量加减和Home键5个按钮。驾驶者经常操作的空调按键被集成在中控屏内，且需要进入二级界面操作，很不方便。

除了中控大屏，方向盘上的语音唤醒按键也是整个车载系统重要的组成部分。RX5被人们所称道的语音控制便是通过这个小按钮操控。介绍完车机硬件，接下来我们将会对其进行体验。