解开三菱SUV家族“动感护盾”造型秘密

　　自1917年造出了日本最早批量生产的汽车——A型车至今，三菱汽车已刚好走过了一百年的历程。作为日本最早的汽车企业，三菱汽车发展到如今，已成为了以SUV为产品重点的具有独特个性的汽车品牌。从性能卓越、经久不衰的专业SUV帕杰罗，再到如今全球热卖的城市中型SUV欧蓝德和紧凑型SUV劲炫，将三菱冠以“SUV世家”毫不为过。时值三菱汽车百年，让我们追随广汽三菱移步东瀛日本，在“三菱造车100年荣耀探秘之旅”中，解开三菱SUV家族“动感护盾”造型风格的秘密吧。

　　说到造型设计，除了当年蓝瑟EVO那张凶相毕露的大嘴，三菱汽车一向给人平实稳重的感觉，毕竟这个有着军工背景，在发动机和四驱技术颇有建树的日本汽车企业，一直沿袭着日本产品内敛低调，以品质打动人心的特质。不过在新时代背景下，三菱汽车也必须做出改变才能继续生存，在丰田、本田和日产都推出了更具个性、更符合现代人口味的汽车产品并获得成功后，三菱在2015年主力SUV产品——第三代欧蓝德的中期改款中，正式推出了以“动感护盾（Dynamic Shield）”为设计语言的全新造型风格。

如果不仔细看，你也许看不出这两辆车有丝毫瓜葛，第三代欧蓝德明显偏向家庭温和的设计（上），而中期改款的欧蓝德（下）则显示出动感锐利的风格，让人一眼看上去便不自觉兴奋。

　　其实将这次改变说成是中期改款好像并不贴切，因为除了车身结构和内饰，三菱对欧蓝德的外观进行了大刀阔斧的改变，如果不仔细观察，你甚至很难看出前后两款车的相同之处。第三代欧蓝德从一位温和居家的绅士，瞬间变成了浑身充满力量感的新锐青年，这一改变为提振欧蓝德的销量做出了重大贡献，而ASX劲炫和即将上市的帕杰罗·劲畅也毫无悬念的使用了这一设计风格。可以说“动感护盾”已经被确立为三菱SUV家族的最新设计语言。

三菱汽车常务执行董事、造型本部长国本恒博先生在冈琦制造所里，向我们介绍“动感护盾”这一设计语言的来龙去脉。

　　“动感护盾”看似与三菱此前的设计风格毫不相干，而在三菱汽车冈琦制造所与造型本部长国本恒博先生的交流中，我才了解到原来“动感护盾”其实早植根于三菱SUV的血脉中。

　　从这张长图我们可以发现，自第一代帕杰罗诞生，高高隆起的显示力量感和安全感的防撞杠橡胶防撞块和提升通过性的下护板，就已经依稀出现了“护盾”的雏形。第二代帕杰罗更是强化了这一设计。第三代帕杰罗变得圆润而又富于力量感，“护盾”造型更加厚重，前脸的视觉重心上提，防撞杠侧板和底板对车头中心“包裹”的趋势更加明显。第四代帕杰罗虽然线条变得硬朗，但这种“包裹保护”的趋势却愈加强烈。

　　而第三代欧蓝德在2015年的中期改款车上，我们看到了这种演变所带来的明确的设计语言——“动感护盾”。那么“动感护盾”为什么能成为三菱SUV家族新的设计语言呢？在与国本恒博先生的交流中，我注意到最多的一个词汇便是：安全与信赖。

一直以来，三菱汽车的产品都给人以动感、安全和值得信赖的感觉。

　　作为SUV世家，三菱汽车的每一辆SUV都应该给人们传递出安全可靠的信息，无论是帕杰罗上的超选四驱系统、欧蓝德上的S-AWC车身姿态控制系统，还是耐用省油的MIVEC技术发动机，都给人们强大的信任感和安全感。

头盔是保护人生命安全的重要装备，因此头盔所传达出来的安全感正是三菱汽车在造型设计上想传达给人们的重要信息。

　　而从视觉习惯来说，古代战士的金属战盔和现在的安全头盔，其两侧护围包裹中央的形式，能给人最直观的安全感，可以说“动感护盾”正是发掘了人类内心对安全感的视觉感受，在设计师提炼和升华中形成的。