巴黎-达喀尔的考验 评测帕杰罗V73
PAJERO是意大利语,意思是南美洲阿根廷巴塔可尼亚地区的一种山猫。它善于奔跑,生存于恶劣环境中。三菱用它来命名自己的这个越野车系列,正是希望它像“山猫”一样具有顽强的生命力。历经30多年的发展,帕杰罗已经成功地在人们心中树立起一个越野标杆的形象。
帕杰罗早在上世纪80年代到90年代就被引入国内,那时作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33等都曾在广东湛江三星和广州云豹进行过CKD组装生产。正式引进三菱技术,并进行国产化生产的则是湖南长丰集团,从一开始生产帕杰罗第二代产品V31和V33,到后来生产第三代产品V73、V77,长丰帕杰罗在越野车市场一直拥有不错的口碑和较高的性价比。
2015年11月8日
出色的硬派SUV 试驾2015款帕杰罗Sport 三菱帕杰罗Sport在各地区有着不同的命名,例如第二代车型在国内被称作劲畅,而在澳洲市场上被称作Chanllenger。不过,澳洲车迷比国内车迷幸运的一点是,今年12月份他们就将迎来全新一代的帕杰罗Sport。全新帕杰罗Sport是基于Triton皮卡平台打造而来的一款越野车型,借着此次东京车展的机会,CarAdvice的编辑们得以提前感受一下这款三菱的新一代SUV。
从这一代开始,三菱在澳洲市场上将摒弃此前的Challenger命名,而是采用全球化的统一命名——帕杰罗Sport。同样...
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新一代三菱帕杰罗概念车或亮相东京车展 2015年三菱官方曾宣布,三菱帕杰罗的换代车型计划将停止,现款车型将继续销量。这一消息一经发布便让无数三菱车迷惋惜不已。不过,关于帕杰罗换代这事在两年之后有了转机,日前根据一家日本媒体的报道称,在今年的东京国际车展上,三菱将有望展出新一代帕杰罗的概念车,并且随信息发布了一张新一代帕杰罗概念车的假想图。
从发布的假想图上不难发现,新一代三菱帕杰罗概念车的整车尺寸相比于现款车型有了明显的提升,车辆所呈现出的视觉张力也已经到达了更高一级别的全尺寸SUV的形象。从上装部分的设计上来看,新一代三菱帕...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
一匹纯正的野马!试驾三菱帕杰罗 3.0L
如果在北京大街上看到一辆帕杰罗,车牌往往是东北某省或者内蒙古的牌照,确实,三菱帕杰罗以超好的越野性能满足了很多地势、气候恶劣的身份用户需求。
作为日本殿堂级SUV,三菱帕杰罗的发展史几乎代表着日本多功能越野车的发展史。从1982年5月第一辆帕杰罗诞生,到2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔汽车拉力赛中创造7连冠的奇迹,再到时隔1/4世纪之后的第四代帕杰罗3.0L登场,帕杰罗的名字响誉全球。无论是在日本本土,还是在世界其他地方,帕杰罗的身影都随处可见。
帕杰罗的名称来源于一种生活在南...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月25日
将限量推1000辆 三菱帕杰罗推出最终版 最终版车型并不少见,特别是在当一款车型完成了生命周期准备换代的时候,最终版车型的推出就会变得很有意义。不过,对于三菱的车迷而言,最终版往往意味着告别。继上一次推出了Lancer EVO的最终版车型之后,最近三菱又在德国市场发布了最终版的帕杰罗限量版。这也就意味着,帕杰罗也要说再见了。
据悉,这款最终版帕杰罗将限量推出1000辆,其中有300辆为三门版车型,700辆为五门版车型。从外观上来看,最终版的帕杰罗最大的变化在于换装了全新的轮毂。
其中,三门版车型所搭载的是圆孔造型的18英寸黑...
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