巴黎-达喀尔的考验 评测帕杰罗V73
内饰:以深色桃木装饰为主保持硬朗风格
进入车内,首先映入眼帘的是大量深色桃木装饰,并没有很强的现代感,总体看上去中规中矩。V73有多种内饰的配色,常见的是米色与灰色设计。中控台采用八角式设计,看上去有些落伍,不过与整体风格非常搭配。
四幅式方向盘上同样带有木质材料装饰,不过并没有采用配置功能按键,保留了原始的风格。方向盘的握感比较舒服,皮革接线处理的比较细腻。不过稍微遗憾的是是喇叭区域有点小,不是特别好按。
仪表盘的设计显得有些陈旧,不过黑底白字的设计显示非常清晰。驱动模式直接可以显示在仪表盘上,驾驶员不用低头看分动箱的位置就可辨别车辆的状态。
最上方的屏幕是可以显示多种信息的多功能组合仪表,集成了温度、时间、大气压力、海拔以及指南针功能,取代了以往机械指针式的仪表设计,在使用中非常方便。
车内的自动空调看起来显得比较简陋,但每个旋钮的阻尼和触感都非常不错,整体以实用为主。第二排座椅带有独立空调,并可以设置温度,考虑的非常周到,毕竟仅靠前排的几个出风口很难让第三排的乘客感受到温度的变化。
2011年8月29日
觐见沙漠之王 试2011款长丰三菱帕杰罗 在漫长的32届巴黎——达喀尔拉力赛的历史中,有一款车曾经12度封王。无论是在北非的沙漠,还是在南美的戈壁,他都以出色的性能征服比赛。在车迷心中,三菱帕杰罗早就加冕了沙漠之王。
本次试驾的2011款广汽长丰三菱帕杰罗是基于1999年三菱在全球推出的帕杰罗V73车型发展而来的。也正是基于这一代车型的设计理念,三菱车队开发出了当年豪取七连冠的沙漠武器。虽说我们对于这款产品早已不再陌生,但一想到是去觐见沙漠之王,难免让人有些不淡定了。
2011款车型的外观和之前的版本别无二致,依然是拥有一身发达的腱...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月4日
无所不能 试驾原装进口帕杰罗V87三门版
测试车型
08款帕杰罗V87(三门)炫酷版
车型售价
55万元
测试时间
2008年7月
测试里程
300公里
测试路况
城市公路、沙石路面、越野路面
三菱帕杰罗这款高端越野车早就被国人所熟知,但近几年在竞争对手激烈的角逐中似乎有些力不从心。终于,千呼万唤始出来的08款新三菱帕杰罗V87的上市无论外形还是实力都一改往日的历史,它无疑是目前车市最炙手可热的高性能越野车。三门炫酷版更是此次08款帕杰罗...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
朴实无华的精彩 试驾三菱帕杰罗之外观篇
作为长丰三菱品牌高性能越野车的代表作,帕杰罗在之前推出了08款新车。08款帕杰罗依然秉承了这款全尺寸SUV的经典造型,但整车在舒适型及细节部分也有了进一步提升。在国内SUV市场,长丰三菱帕杰罗仍然是许多越野爱好者关注的焦点,而且帕杰罗在国内越野场地赛中有不错表现,展示出宝刀未老的经典与朴实的魅力。
长丰三菱帕杰罗08款保留了原车型的整体造型风格,整车的线条设计非常硬朗。帕杰罗08款的长宽高分别达到4830mm、1895mm和1855mm,是一款全尺寸级的越野车型。另外,这款新...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
硬派风格明显! 体验三菱帕杰罗·劲畅 1998年,日本三菱汽车公司为了国际上兴起的SUV热推出了一款运动型SUV,它的目标客户是一些喜欢外出旅行的年轻人,起名为Pajero Sport,比起PAJERO的大气稳重,Pajero Sport看起来更加休闲运动。对于这款车,我们国内的车迷或者说越野迷们也都不陌生,它曾静在北汽国产过一段时间,但是销量似乎并不尽如人意。
转眼间来到了2008年,三菱推出了第二代Pajero Sport,首先上市的国家是俄罗斯,之后是在东南亚以及南美等地。对于一些越野车迷来说,都在等待Pajer...
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