其实你不懂我！静态体验进口帕杰罗V93

系数越野车型中能够称得上硬派的你能想到有哪些？奔驰G系列、路虎卫士、丰田兰德酷路泽，其实三菱帕杰罗也是其中一个，凭借着坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统，完全可以胜任各种恶劣环境下驾驶。然而记住他的人却很少，今天我们就来深入体验一下，这款“外观硬朗，而内心却很温柔”的硬派SUV。 

    目前在国内销售的进口帕杰罗分为3.0L V6和3.8L V6两款发动机，3.0L车型在帕杰罗历史中被称为V93系列车型，而3.8L车型则是V97系列车型。我们熟知的长丰帕杰罗就是上一代车型，代号为V73系列车型。

    帕杰罗V93的车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，足以算是一个“大家伙”了，行驶在城市道路中，除了高车身你会感觉到比人高出一截外，1875mm的车宽让你行驶在狭窄的道路中会变得异常紧张。

    作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

    帕杰罗V93的外观中没有太多地方可以让你马上注意到，仅仅是带圆环状装饰的雾灯和立体组合的中网标志。想想三菱品牌旗下鼎鼎大名的EVO车型，再来看看眼前的帕杰罗，总感觉他们真的不是一个厂家设计出来的，没有任何家族血统，除了那个三个菱形组成的标志。

    硬派SUV有哪些特点，除了越野技术方面的相似之处，还有就是他们拥有者千年不变的外观设计特点，“直线天下”统领了这个领域很长时间，看看帕杰罗我们不难发现这一点，作为系列车型中最新的产品，V93还是很少用到曲线来设计车身外观，从炯炯有神的大灯我们就能感觉到。

    从侧面就能看得出这款车与一般城市SUV有着怎样的区别，36.6°的接近角让它能够轻松翻越各种障碍物，而235mm的最小离地间隙则保证了良好的通过性。虽然25°的离去角不是很突出，但也绝不会给它拖后腿。

    转过身看看车尾，最明显的就是带镀铬的备胎罩安放在后备箱的中间位置，硕大的PAJERO标志很容西吸引到人的注意力。尽管有些人担心备胎被盗的可能性，但我们通过正常方式打开它都需要很长一段时间和复杂的工序，想要偷走它还是打消这个念头吧。

    了解帕杰罗的人一定知道它在公路上的表现一样非常出色，这也就得益于使用了多功能轮胎，除了在越野时能够提供出色的抓地力外，在公路上行驶时照样可以提供良好的稳定性、舒适性，配合四轮独立悬挂，使得帕杰罗是几款少有的兼顾舒适性和越野性的硬派SUV车型。

    帕杰罗V93使用的是一台3.0L V6发动机，最大输出功率为130kW/5250rpm，最大输出扭矩为259 N·m/4000rpm，但实话实话拖动一台2吨多重的大家伙来说，确实有点力不从心，而从静谧性方面来讲，V6发动机的平顺性还是非常不错的，但小马拉大车的结果只有通过油耗来弥补。