纯种山猫！2010款三菱帕杰罗 3.0L评测
多数人对
三菱品牌的认识大多停留在WRC和达喀尔的拉力赛车成绩。特别是在越野迷们心中，12次夺得达喀尔拉力赛冠军的辉煌成绩，足以说明三菱在技术储备的能力上并没有脱离一线品牌。不过所谓时势造英雄，越来越像轿车的SUV以及CROSSOVER风潮都在给传统越野车们施压，甚至那些硬汉型越野车的后继者们也大有变身趋势，比如新近曝光的
吉普大切诺基和
日产新途乐。值得庆幸的是，我们今天的主角
三菱帕杰罗V97并没有随波逐流，在保留了传统越野性能的同时在舒适性也能给你惊喜的表现，具体如何还是让我们在文中寻找答案吧。
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试驾车信息 |
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试驾场地：青泉赢睿 |
测试车：2010款三菱帕杰罗 |
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| 图 片：柴华 |
图 文：柴华 |
| 发动机形式：V型6缸 |
发动机排量（ml）：2972 |
| 最大功率：130Kw/5250rpm |
最大扭矩:259N.m/4000rpm |
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长/宽/高（mm）:4900×1875×1900 |
轴距（mm）：2780 |
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变速器形式：4速自动 |
悬挂：前双叉臂后多连杆 |
厂商指导价：40.80万 |
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我们喜欢 |
我们不喜欢 |
| ·方正的造型义无反顾的走硬汉路线。 |
·5档自动变速器缺乏保护装置。 |
| ·超长行程的减震器柔和行驶噪音低。 |
·公路性能仅限于高速公路巡航。 |
| ·超选四驱系统(SS4-Ⅱ)越野表现出色。 |
2014年7月28日
经典越野 中谷明彦评测进口三菱帕杰罗 说起中谷明彦，就不能不提到三菱Evolution，而除了Evolution，三菱还有另外一款经典之作“山猫”帕杰罗。这款在国内上市多年的老牌儿硬派SUV深得中国车迷的喜爱，它也几乎走遍了中国的大江南北。那么这样一款车在中谷先生的眼里又是什么样子呢，下面我就带您看看他是如何评价这款来自老东家的经典越野车。
外观篇：
现款帕杰罗依然为第四代车型，其外观也没有本质性的变化，依旧保持了粗犷硬朗的造型，今天我们可以看到奔驰G级、Jeep牧马人和路虎发现4等偏重越野性能的产品也一直保持着这样的造型风...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
老亦有所成 试驾长丰三菱帕杰罗之内饰篇
从04年开始，长丰汽车与三菱联手推出了国产帕杰罗V73，这款在达喀尔拉力赛上九次夺冠的帕杰罗车型正式走进国内市场。去年上半年，长丰汽车引进了帕杰罗V73的全套技术，并正式推出了国产08款帕杰罗V73。这款新车是帕杰罗的上一代产品，也就是第三代车型，虽然车型已经老旧，但传承下来的优秀品质仍然使很多消费者津津乐道。之前我们一起了解了帕杰罗V73的外观以及性能，接下来我们将要继续走进帕杰罗，来了解这款车的内饰。
长丰三菱帕杰罗V73的内饰风格依然没有太大改变，保留了老款车型的整体内部造型。这...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月16日
难得的越野大玩具 场地试驾三菱帕杰罗 说起硬派越野，大家肯定脑海里浮现的就是高高的离地间隙、非承载式车身以及多个带锁止功能的差速器，带有这些功能的车型往往是一个品牌中的明星产品，价格不菲，不过还有那么一款车，却坚持着十数年如一日的表里如一。
今年7月1日，进口三菱2019款帕杰罗车型正式上市。新车共推出4款不同配置，售价34.98-39.98万元。相比目前在售的2018款车型，新车在外观方面进行了一定的调整，动力系统依然使用现款3.0L V6汽油机，匹配5速手自一体变速器。
三菱帕杰罗(进口) 20...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
“布雷脸”的中网造型 实拍全新帕杰罗 关注三菱汽车的车友一定还记得北汽曾国产的帕杰罗速跑吧，如今该车的最新型号将以进口方式，重新引入国内。而作为帕杰罗车系的分支，虽说名字上挂着帕杰罗的金字招牌，实际上速跑是从一款叫做L200的皮卡演变而来，下面我们就来看看这款新车又有怎样的表现吧。
[帕杰罗速跑 -万]
外形方面，速跑与三菱L200皮卡的前脸几乎完全一样，仅仅是在头灯以及格栅的线条上，刻画的更加硬朗了一些。而“布雷脸”设计的中网造型，将三菱LOGO衬托得尤为显眼，使人一眼便认出这是一辆三菱汽车。
相较于帕杰罗...
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