享受越野的快乐 老款三菱帕杰罗试驾篇
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2010/3/10 16:52:00
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世界上越野车的品牌数不胜数,知名的也很多,可是能做到像三菱帕杰罗这样响亮的着实不多啊。每每看到帕杰罗在“巴黎——达喀尔”拉力赛中折桂,看到其又在哪项越野赛事中取得优异成绩,心中总是有些不安分,也想体验一下。恰巧此次有机会参加2009年长丰三菱帕杰罗体验中国行活动,也来体验一把其出色的越野性能。
长丰帕杰罗保留了原车型的整体风格,充满肌肉感的外观使其看起来非常阳刚。通过多年的演变,帕杰罗依旧保持着其原有的设计灵感。4830mm×1895mm×1885mm的车身尺寸加上2780mm的轴距。
可以看到帕杰罗的前轮位置非常靠前,较短的车头可以使车辆尽可能大的提高接近角,42°的接近角已经相当惊人。
2011年9月15日
实拍体验2012款帕杰罗 3.0L精英超越版 近日,进口三菱两款车型ASX劲炫和帕杰罗V93同时推出了2012款,基本上都是外观上的小改动,而价格方面却从39.8万-56.1万上涨到了43.5万-62万,这四万余元究竟涨在哪里,本次编辑实拍到了周末新鲜到店的2012款帕杰罗3.0L精英超越版。
2012款帕杰罗上市价格表
车型
售价(万元)
3.0L 豪华版手动版
43.5
3.0L 豪华版
44.6
3.0L 精英版
47.8
3.0L 精英超越版
49.8
3.8L 炫酷...
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发现新亮点 实拍三菱新款帕杰罗/欧蓝德 在2014年成都车展上,三菱带来了两款经过小改款的新车型——2015款帕杰罗以及2014款欧蓝德。这两款车整体造型并没有发生很大的变化,不过在诸如进气格栅、前后灯配置、外观颜色等一些细节上,我们还是能够明显看到新车与老款车型的区别。至于这两款新车究竟有哪些新亮点,请跟随我的脚步一起来看看吧。
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● 2015款帕杰罗总结:
目前在售的帕杰罗依然是该车系的第四代产品,早在这一代产品2006年问世之初,在海...
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全能型SUV经典形象 实拍三菱进口帕杰罗 鲁迅先生说过“真的猛士,敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血”。对于我们今天的主角三菱进口帕杰罗来说,它正是那位猛士。无论是戈壁、雪山还是泥潭对于它来说都无所畏惧。重要的是它不仅仅是一辆硬派越野车,面对普通的铺装路面,它还拥有良好的舒适性。正是帕杰罗优异的车身性能以及厚重的历史积淀,才在广大车迷心中树立了全能型SUV的经典形象。
我们今天的实拍车型是2018款进口帕杰罗的顶配版本,作为年度改款车型,它在外观上的变化并不是很大,经典的硬派风格使它看上去依旧魁梧大气。骨子里透露出的越...
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越野趋向很鲜明 野外试驾谈三菱帕杰罗 放眼整个世界,想象一下,地球上只有1%的面积是铺装路面。帕杰罗就是为了只在传说中存在的地方纵横驰骋而诞生的。
摸着超选四轮驱动Ⅱ(SS4-Ⅱ)系统的手柄,我知道自己应该离开平淡而拥挤的城市了。最近,北京的天气状况实在不敢恭维。连续多天的雾霾笼罩,让我对新鲜空气充满了渴望。采用2H高速两驱模式,我们开始逃离城市。对于帕杰罗而言,2H是相对经济的驱动形式。在一般公路行驶时,路面的抓地力很好,车辆的行驶状态非常稳定。此时,2H模式的驱动负荷比其它四驱模式都小,因此可以尽可能的降低油耗。
渐渐的,我...
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