享受越野的快乐 老款三菱帕杰罗试驾篇

     作为国内消费者耳熟能详的纯正越野车型，帕杰罗在国内市场的这些年一直保持了平稳的销售水平。对于喜欢越野运动的人来说，帕杰罗自然不会是陌生的车型，也没有人会觉得帕杰罗前卫、时尚。当然，帕杰罗虽然没有流畅的车身线条和极富科技感的内饰，但这款车耿直的外形与朴实的内饰却也造就了独特的“硬汉”风格。接下来不妨随着长丰三菱帕杰罗去体验征服的乐趣。 跋山 本次试驾长丰三菱帕杰罗的地点选在了，湖南张家界天门山几乎被荒弃的老路。我们叫不出这条山路的名称，但相信您能从图片中看到它的崎岖。没错，这条山路...查看全文>> 更多相关>>

     外观：展现出沧桑痕迹，但霸气外露 三菱帕杰罗EVO赛车版代号为V55，其外观以帕杰罗V31/V33三门版为基础，但其外观方面设计的更加霸气，也更显出肌肉感。 帕杰罗EVO，代号V55，专为拉力赛设计的车型 车尾造型简单实用 特别是这款车的中网和前翼子板，蜂窝状的中网显露着实用与运动，而线条更加硬朗的翼子板，也将这款车的硬汉一面充分展现了出来。 车辆各种防护非常到位 另外，铝制的下护板为车辆在冲破或过深坑时，提供了更好的保...查看全文>> 更多相关>>

     就在越野玩家抱怨帕杰罗V73不够纯正，V97门槛太高的时候，昔日的越野经典似乎又要走过一个轮回。太平洋汽车网在俄罗斯抢先试驾了即将引入国内的新款帕杰罗Sport，新车中文定名为劲畅。作为年轻山猫，劲畅并没有超过帕杰罗的能力，稍小的身材、单一的排量、较低的价格，让它成为帕杰罗的入门级车型。但即便如此，它也是那个充满野性的山猫。 　　在国内引进之前，我们在海外抢先试驾了这款新车，尽管和国内版本小有不同，但在发动机、变速箱、底盘及四驱系统等最核心的部分并无太大出入。而差别仅仅在于内饰的细节...查看全文>> 更多相关>>

     在我们的记忆中上一代在北京国产后就没有了更多消息，而在本届上海车展上我们见到了全新一代的三菱帕杰罗速跑。新一代帕杰罗速跑外形与上一代有了非常大的变化，整体更为时尚、霸气，车顶造型依旧延续老款那种平直设计，整车线条相对简约平淡，相比帕杰罗少了些肌肉感的张力。 新一代帕杰罗速跑前脸采用采用的小嘴版是设计，不规则大灯很有刚劲的锐气，前进气格栅采用双区分割设计，镀铬竖条提升了整车档次，同时前脸采用的透镜大灯也彰显时代感和科技感。圆形的雾灯采用了银色包边设计，后视镜采用镀铬设计很...查看全文>> 更多相关>>