大块头具有大智慧 试驾原装进口帕杰罗
导语：宽敞的空间、澎湃的动力、时尚的装备、出众的视野加上不低的油耗，这便是驾驶全新原装进口帕杰罗3.8L的最大感受。
外观：经典延续，细小的改动比较成功，双色车身吸引眼球
内部：黑色与钛金灰搭配，整体风格简约而不简单
动力：不温不火，发动机表现中规中矩
操控：灵敏、准确，笨重的车身并不笨拙
小贴士：非承载式车身（越野车）与承载式车身（轿车）的结构区别
试驾员观点
评测编辑
满意：车身刚性好、油门响应出色、四轮驱动系统可靠性高、视野非常出色、驾驶操作非常省力、音响非常HI
不满意：中控台塑料感太强、后悬太长影响越野性能、油耗偏高、刹车前松后紧需要适应、高速风噪较大
网友试驾员(女 25岁 行政人员 驾龄5年 现驾车宝来1.8T自动挡)
满意：视野好、空间大、操控灵活、音响效果出色
不满意：刹车不灵敏
说到三菱帕杰罗，大家并不会陌生，早在上世纪八十年代就已经开始进口，凭借优秀的综合性能，很快在中国站稳了脚。目前，大江南北随处可以见到帕杰罗不同型号的车型，其中，以V31和V33车型居多。试驾的帕杰罗，是最新的原装进口三菱帕杰罗3.8升GLS旗舰娱乐版。此次测试，小编决定走另类路线，不再考验它的越野性能，因为对于这么一款具有长期口碑和优秀性能的越野车型，其越野性能自当不必多怀疑。我们将以全新的测试思路——从日常用车环境出发，“另类”的体验这辆纯正越野车的另类表现。
外观：经典延续，细小的改动比较成功，双色车身吸引眼球
内部：黑色与钛金灰搭配，整体风格简约而不简单
动力：不温不火，发动机表现中规中矩
操控：灵敏、准确，笨重的车身并不笨拙
小贴士：非承载式车身（越野车）与承载式车身（轿车）的结构区别
试驾员观点
评测编辑
满意：车身刚性好、油门响应出色、四轮驱动系统可靠性高、视野非常出色、驾驶操作非常省力、音响非常HI
不满意：中控台塑料感太强、后悬太长影响越野性能、油耗偏高、刹车前松后紧需要适应、高速风噪较大
网友试驾员(女 25岁 行政人员 驾龄5年 现驾车宝来1.8T自动挡)
满意：视野好、空间大、操控灵活、音响效果出色
不满意：刹车不灵敏
说到三菱帕杰罗，大家并不会陌生，早在上世纪八十年代就已经开始进口，凭借优秀的综合性能，很快在中国站稳了脚。目前，大江南北随处可以见到帕杰罗不同型号的车型，其中，以V31和V33车型居多。试驾的帕杰罗，是最新的原装进口三菱帕杰罗3.8升GLS旗舰娱乐版。此次测试，小编决定走另类路线，不再考验它的越野性能，因为对于这么一款具有长期口碑和优秀性能的越野车型，其越野性能自当不必多怀疑。我们将以全新的测试思路——从日常用车环境出发，“另类”的体验这辆纯正越野车的另类表现。
- 品牌：
- 三菱
- 级别：中大型SUV
- 厂家指导价：
- 34.98-39.98万
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