机油直接影响油耗 帕杰罗车主省油心得

这次长话短说，不废话，不煽情，不绕弯子，不讲故事
一、油耗和机油的关系
1、感觉最好的是原车带的机油，也是最省油的机油。我想可能有两个原因
a、原车机油质量超好，粘度最适合帕杰罗
b、磨合期开车温柔
所以给新买车的朋友一个建议，首保还是不要着急了，最起码你开到3000公里吧
其实开到5000公里都无所谓的，千万别开到1500，2000就去首保，还美其名曰爱车的表现
那样是错误的，是得不偿失的
2、首保4s送的机油，是比较差的机油，最直接的感觉就是首保后油耗上升。
最简单的例子：首保前，匀速65开车，油耗手动清零后，显示平均油耗能稳定在7左右
              首保后，匀速65开车，油耗手动清零后，显示平均油耗基本都在8～9左右
              当时我以为是自己开车猛，后来保养了几次我才明白，是机油的原因
3、我已经不记得4s首保送的什么机油，可能是10W30，忘了。最近两次在lingshun保养
岁数大的小伙子推荐我用5w40的机油，机油+机滤=570，工时打折后50，共620元。用了
两次，感觉非常好，基本上可以达到首保前的油耗，而且车的动力感觉明显好一些。下
面的图片，是我今天从通州开车到中关村的平均油耗，居然从打火启动时候的50L/100KM
降低到了8.8L/100KM，平均时速57KM/H，充分说明了这种机油的高效率，低阻尼。有一个
问题是显然的，那就是机油阻尼合适，直接导致综合油耗越低，热机效率提升，肯定对发
动机越好。我建议大家还是用5w40吧，虽然贵一点，但是不仅省油，而且对车也好。

二、帕杰罗V9X的瞬时油耗你会看吗？
1、这个也许不少坛兄不知道吧，我以前貌似在别的帖子中提到过，今天详细说说
先说平均油耗。大家平时看的油耗，是平均油耗，两个按钮
auto：对应的是短时间内的平均油耗，熄火超过四个小时，就自动清零
manual：对应的是从买车到现在的平均油耗，如果你没有reset清零的话
        假如你三个月前reset清零了，那么就是记录你这三个月内的平均油耗
所以说对于咱们的帕杰罗，看平均油耗，就得看manual，看auto都是短期的，都是不准确的
我的V93，manual平均油耗是12.8L/100KM，因为我基本不爱走高峰时段。1楼早晨6点多拍的
图片说明了这一点。当然，1楼8.8L/100KM的油耗，是短期的，是auto模式下计算的。
2、步入正题，怎么看瞬时油耗呢，我先上两个图，大家观察一下吧，我这里就是图片资料多。

上面这张图，是我等红灯的时候，停车拍的。请注意右边的纵坐标，上面是0，下面是30
意思就是我今天的瞬时油耗，在0～30之间波动，0和30之间的那个点，坐标是15。每一
小格代表3，纵坐标左边的横线，对应的刻度大概是9L/100KM。而现在的因为是停车状态
所以在纵坐标左边没有柱状体，就是怠速的时候，看不到瞬时油耗的。

再看上面这个图，前面又有红灯，是我刹车的时候，用手机拍的，图片对焦不是很锐利，
但是能说明问题。
a，刹车的时候，瞬时油耗很低的，从图片上看，瞬时油耗大概3L/100KM。
b，在你开车的时候，你可以侧目看看那个白色的柱状体，他是上下不断升降的，柱状体越
   高，离0越近，说明你的车越省油。柱状体越矮，离0越远，瞬时油耗越大。你可以控制
   油门深度来获得验证。
c，如果你开车过程中清零了，而你在平路上，速度是60～80的匀速，你会发现，纵坐标上
   面是0，下面就不是30，而是比30小的数字。说明你的瞬时油耗的波动区间，变窄了。
不知道我说的大家看明白了没有，自己体会一下吧。
三、分析为什么有的朋友买了帕杰罗，短时间后感觉后悔，想卖。
帕杰罗的缺点:
1、内饰差，当然这是相比而言。
2、隔音一般，尤其是120以上，略大，虽然并不影响谈话交流。
3、动力性能一般，有兄弟用一个字来描述，很贴切，就是“肉”。
4、品牌地位不高，开出去无法pk BBA带来的体面
买之前，都看到了优点，买了后，只看到了缺点。
这点类似找老婆，追到手之前，看到的都是优点。
哪怕她脾气，在你眼里她撅着的小嘴都是可爱的。
结婚后呢？你发现这都是缺点。
她每次发脾气，你都认为她不可理喻，甚至认为她是头母狮子。
买之前，我们看到了什么呢？
1、超大的空间，7座
2、超强的越野，两把锁
3、超强的M-astc，电子介入很给力
4、超选四驱II，谁用谁知道
5、超高的离地间隙，比xxx还高1cm
6、超好的视野，你随便找suv来pk视野
7、超大的天窗，是别人的两倍，仅次全景
8、超便宜的保养，后期维护
9、相对省油，好养活
0、20年V6的可靠品质，维护费用低
第四、我对帕杰罗的理解。
帕杰罗，日本进口，全球销售。在美国大概06年停产。
宁可停产，也不改进内饰、动力；宁可停产，也不取悦消费者。
这就是帕杰罗。
帕杰罗这个车型的诞生，就是为了越野，就是为了征战达喀尔。
如果你天生喜欢这种不妥协，而且你要不走寻常路，那么帕杰罗适合你。
如果你追求华丽的外表，精美的内饰，在城市游走的贵族，那么帕杰罗不适合你。
买之前，考虑清楚。
希望共同喜欢帕杰罗的朋友，一起分享帕杰罗给我们带来的快乐。
包容帕杰罗的缺点，就像包容你的家人，你的朋友。
这才是帕杰罗粉丝应该有的担当。
如果你喜欢绿灯一亮，一脚油门窜出去的快感，并且后续动力储备源源不断，那么帕杰罗不适合你。
开帕杰罗，需要一种平和的心态。这种心态就是放羊心态。
我在路上开的时候，经常感觉前面就是羊群，而我是牧羊人。
我高高在上的坐姿，闲庭信步，赶着羊群往前走。
不开车斗气，不恶意并线，不见车超车，而是一种平和的心态。
油门控制在2000rpm内，速度可以到90
你会发现，在市区，提供的动力足够了
在这种闲庭信步中，思考一些问题。
想想工作的安排，想想周末怎么度过，想想如果给家人带来更好的生活。
第五、以后再买车的思路。
随着年龄的增长，人也会越来越稳重一些。
曾经喜欢跑车，现在完全无爱了。
自从家里置换掉两辆轿车，换了帕杰罗和另外一辆轿车后，和跑车说bye-bye了。
以前选车都是觉得自己喜欢，车拉风就可以。
现在选车更多的是想让车更好为家人服务。
买帕杰罗是这么想的，将来买车也会这么想。
所以以后会买一辆MPV吧，车型未定。
可能是40～60万区间的大众Multivan商务MPV，也可能是20万级别的家用MPV。
当然也可能随着科技的发展，将来买一辆混合动力或者技术成熟的纯电力家用代步车。
<本文完>