“布雷脸”的中网造型 实拍全新帕杰罗
关注三菱汽车的车友一定还记得北汽曾国产的帕杰罗速跑吧,如今该车的最新型号将以进口方式,重新引入国内。而作为帕杰罗车系的分支,虽说名字上挂着帕杰罗的金字招牌,实际上速跑是从一款叫做L200的皮卡演变而来,下面我们就来看看这款新车又有怎样的表现吧。
[帕杰罗速跑 -万]
外形方面,速跑与三菱L200皮卡的前脸几乎完全一样,仅仅是在头灯以及格栅的线条上,刻画的更加硬朗了一些。而“布雷脸”设计的中网造型,将三菱LOGO衬托得尤为显眼,使人一眼便认出这是一辆三菱汽车。
相较于帕杰罗V系列那规规矩矩的前灯,速跑的前灯尺寸更小,与中网相呼应的动感造型也更富有激情和年轻的活力。保险杠则和前脸融为一体,不仅造型上更具时代感,较高的位置还进一步增加了接近角,配合上底端圆形的雾灯以及金属护板,井然一副硬汉的形象。
相比高大威猛的帕杰罗V73,速跑的侧面造型更加修长,而相对平直的线条也没有采用夸张的造型,显得爽朗利落。此外,较高的离地间距,以及夸张的外抛式轮眉同样不乏运动的基因,由镀铬包裹的后视镜以及车门把手,也均彰显着其强悍的越野能力。
相比充满活力的前脸造型,速跑的尾部则略显平淡了一些。其圆润的线条有失强硬,造型简朴的尾门也缺乏变化。狭长的尾灯造型较为鲜明,其坐落在车身中部,与向外扩张的腰线形成了宽阔的臂膀,为其增添了一丝活力。
2013年8月15日
胜任各种恶劣环境 实测三菱帕杰罗V93 在很多70后和80后人群的记忆中,三菱帕杰罗有着举足轻重的地位,它曾是最可靠也是性能最好的越野车之一,甚至影响了一代人,成为了很多人年轻时的梦想。它出色的越野能力,征服了很多人,可靠以及低维护的成本,可以胜任在各种恶劣环境下驾驶。时至今日,已经发展了近7年之久的帕杰罗V93,尽管内饰装潢已经不能带给用户光鲜靓丽的豪华气质,但其内部空间的实用表现以及可以临时充当旅行房车的特性,依旧会让你在长途甚至野外行驶感到轻松与舒适。
喜欢帕杰罗的人始终对它抱有特殊的情感
山猫是很多帕杰罗的簇拥者对它...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月7日
从主流到非主流 简述三菱帕杰罗发展史 提到越野车我们最先想到的就是彪悍的车身、粗壮的轮胎以及高高的离地间隙,还有卓越而强悍的四驱系统。是的,这些因素组成了越野车,也成就了人们征服自然,挑战自我,远离尘嚣的愿望。民用越野车的发展仅仅几十年,而越野车的演化却非常迅速。日本汽车厂商在民用越野车领域一直处在领先位置,今天的主角就是日本三菱帕杰罗系列越野车。相信大部分80后的朋友跟我一样,认识三菱这个品牌就是从帕杰罗开始的,三菱与一众日本大厂相比略为逊色,但是三菱在越野车领域的作为却毫不逊色。今天,编辑就以帕杰罗V系列车型为主线为大家介绍三菱...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月9日
提升层次感!三菱帕杰罗Sport实车亮相 几天以前,全新一代三菱帕杰罗Sport官图的发布着实让一众越野爱好者兴奋了一阵。在日前举办的曼谷国际车展上,新一代三菱帕杰罗Sport正式以实车亮相。不同于官方图片展示的是,在曼谷车展上亮相的新一代帕杰罗Sport还加入了一套额外的外饰套件,这一系列套件的加入有效的提升了新帕杰罗Sport 的层次感。
首先,实车亮相的帕杰罗Sport在车辆下方增加了一套环绕全车的黑色越野套件,在车门下方、轮眉上方均增加了黑色的碎石板。而前后保险杠下方还加入了一套黑银相间的护板。在车辆尾部,护板...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月1日
全新的设计和动力系统 16款帕杰罗Sport 在大量假想图和路试谍照被曝光之后,三菱日前终于正式发布了2016款帕杰罗Sport,为这款中级SUV带来了全新的设计和动力系统。
新款帕杰罗Sport采用了三菱最新的家族前脸造型,和欧蓝德如出一辙,进气格栅周围大量采用了镀铬饰条,并与修长的前大灯融为一体,看上去更加运动。另外这款新车还采用了LED日间行车灯,雾灯位置则有所下移。
新帕杰罗Sport的车身造型变得更加年轻运动,窗框线条上扬使得尾部造型很有辨识度,源自三菱在2013日内瓦车展上发布的GR-HEV概念车的不规则形状...
查看全文>> 更多相关>>