山猫常青 广汽长丰2011款帕杰罗试驾篇

帕杰罗，这款带有些许达喀尔精神的SUV车型，凭借其扎实的越野功底，在多年的市场竞争中，已经获得了不少中国用户的拥护。然而，在如今激烈的市场竞争中，革新与升级，是一个永远不能忽视的问题，于是在长丰与广汽合并之后，广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。

经过时间的历练，帕杰罗的设计并没有被时代所淘汰，在今天看来，它健硕的身材依旧是富有色彩。但即便我们能够带着复古的情结来赏识它的造型，但在越来越讲究实用性和内饰合理布局的今天，帕杰罗的确需要作出一些改变了。

进入车内，我可以明显地察觉到广汽长丰为帕杰罗进行的升级，三辐式方向盘凸显出不俗的运动气质，同时在驾驶的过程中也便于在弯道中的使用。智能倒车雷达的加入，也会让我们在使用的过程中便捷停车入库。而GPS导航系统也已经加入配置单，无论是面对日益复杂的车市路况还是去往郊外游山玩水，它都能给我们提供很大的帮助。预紧式安全带，这项安全配置也将会为驾驶员和乘客带来多一份的保障。当然，DVD音响系统的全新升级，给我一路的试车带来了舒适的感官体验。这些配置的升级并非是惊天动地，但却都可以给我们的驾车和乘车带来高一级的便捷和享受。对于以往那些钟爱帕杰罗却又顾忌其配置的用户，现在完全可以放下心态去接受你钟爱的“山猫”，更重要的是它的价格并没有升级。

即便是对这款车型很熟悉，但在厂家精心安排的沙地驾驶项目中，我还是发现了广汽长丰三菱帕杰罗的性能之强大。面对松软的沙地，3.0LV6 6G?2发动机和超选四驱系统(4WD-Ⅱ)总能够轻松通过，纵使是车辆陷入沙坑，超选四驱的4LLc模式也可以帮助我漫不经心地实现“翻越”。在设置的炮弹坑、枕木路、轮胎阵、双边桥项目中，2011款广汽长丰三菱帕杰罗实现了堪称完美的表现，用实力印证了其“山猫”的特性。其实在日常驾驶中，帕杰罗的3.0L发动机、超选四驱系统以及带运动模式的，NVECS-Ⅱ智能学习型自动变速器，也都能在保留其越野性能的同时实现不同身份的切换，它也绝对是一款兼顾越野和日常使用的SUV。