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全LED 全新标致5008之大灯照明效果测试

  纠错  2017-8-8 8:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    今年6月,东风标致5008正式上市,国内竞争逐渐激烈的中型suv市场中又添一席。今年上海车展后,雪佛兰探界者斯柯达科迪亚克的上市,使合资新上市的中型SUV车型价位下探明显,标致5008凭借外观设计吸引很多消费者的眼球,带透镜的全LED大灯也是其亮点之一。


  在2017款标致5008车系中,只有顶配车型配备LED大灯,其余车型只配备卤素大灯,这与标致4008车型灯光配置相同。如果次顶配或中配车型也有这个配置,相信会受到更多的消费者欢迎。另外我们还发现,标致5008 LED大灯外观与卤素大灯外观稍有不同。


 

  标致5008 LED大灯外观更加醒目,与卤素大灯外观上的不同也意味着LED大灯车型前保险杠与卤素大灯车型不通用,这点非常少见。

大灯细节

  在之前的LED大灯照明效果测试中,大灯设计都是采用远近光分离式,但从不走寻常路线的标致这次也没让我们失望。标致5008的全LED大灯采用远近光整体式设计,并且是“4颗灯泡”都具备远近光功能。

  现在很多汽车都配备大灯水平自动调整功能,这个系统在车辆启动时会自动检测,从车内或车外都能直观看到自检过程,标致5008也是一样。不过标致在一些灯光控制方面还是保持着特立独行,不熟悉法系车的用户还要适应一下。


测试结果

--近光测试结果

  标致5008大灯使用4颗双光(远近光)透镜,而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用,这样的设计我们认为和大灯的外观造型关系很大,算是一种另类的分体式大灯吧。实测标致5008的近光灯最大照射范围达到39米,这个距离和之前的测试结果相比处于中下游水平。

  从驾驶员视角处看,标致5008近光型过度比较协调,能明显看到左暗右亮,但过度十分自然。从对向车道观察,标致5008近光灯又不是很刺眼,色温微微偏黄,也能分辨出车头左侧光型微微低于右侧。


  我们模拟摆放的车道总宽度为3.5m,标致5008距离车头20米处出现和新宝马5系一样的现象,左侧高于30cm位置时无示数,低于这个高度光照度明显上升,右侧能覆盖到一个半个邻近车道。距离车头10米处近光灯分别能覆盖到左侧和右侧整个相邻车道,用眼睛看地面上的被照亮的部分亮度均匀,这也可能和4头灯的相互作用有关。


--远光测试结果

  从目前为止看,标致5008的近光表现一般,但能满足使用,所以预计远光表现也不会十分突出。测试结果也证实了我们的猜测,标致5008远光最大照射距离为78.2m,在目前测试的5款车型中排名第4。

-炫光测试结果  

  由于标致5008远光最大照射距离为78.2m,并且加装透镜,所以预计炫光效果控制能好一些。测试时主观感觉其远光不是那么刺眼,而且颜色也微微发黄,还算能接受,能取得这样的效果有部分是透镜的功劳。

 

加分项

  标致5008顶配车型配备弯道辅助照明和自适应远近光系统。弯道辅助照明光源来自雾灯,低速时转动方向盘到一定角度,同侧雾灯点亮,转向时的盲区被照亮,但这个结构简单,成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用,在实际测试时远光开启和关闭都比较及时,这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。

 

总结:

  从标致5008 LED大灯实际表现结果来看,能满足夜间驾驶需求。弯道辅助功能比较好用,夜间打方向时弯道内的路况都能看清,提高了行车安全。因为标致5008远光配备透镜,所以很大程度上减小了远光炫光效应,另外此车还配备自适应远近光功能,实际使用效果良好。虽然标致5008不是豪华品牌,但作为一辆价格快接近30万的中型SUV,只有顶配车型配备LED大灯和弯道辅助功能,其它车型只配备卤素大灯,这样的阶梯落差个人感觉比较大。

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