“智能”的汽车安全 君威主动安全解析

在大家选择购买汽车的时候，安全性是会常常考虑到的重要因素之一。各大厂家除了加强车身结构，使用各种气囊等被动安全外，也将目光投放在了主动安全上。主动安全可以防患于未然，相比被动安全，理念更加先进。前不久刚上市的新君威上就搭载了多项主动安全配置，这次我们就来实际体验一下它的实际表现到底如何。

行人识别系统除了在一般情况下提醒驾驶员注意道路上的行人外，还可以在紧急情况下和自动刹车配合，来避免事故的产生。那么君威上的自动刹车表现如何呢，光说不练假把式，这次我们再次请出了充气假人“小威”，进行针对行人的紧急刹车测试。

朋友们可能会好奇，为什么采用低速来测试，这是因为在高速情况下，刹车距离会变得很长，自动刹车主要针对的是中低速的情况。

在紧急制动过程中，君威全力刹车，但即便是低速情况下，人也会往前倾很多。因此我们也提醒大家在任何时候都要系上安全带，自动刹车可以停住车，安全带可以拉住你保护你。下面的视频展示了君威自动刹车的表现。

君威上的识别系统除了可以识别行人外，还可以识别前方车辆。接下来我们将君威开到了城市道路来体验一下另一项主动安全功能——跟车碰撞预警系统。

除了显示提示标志外，在仪表盘上还可以显示当前车速下到达前方车辆位置所需要的时间。例如在仪表盘上可以看到当前车速下还需要大于3秒的时间才会达到前车位置，属于安全范围。

由于条件有限，我们无法向大家演示跟车距离过近时，系统的警报提示。实际效果和行人提示基本一致。

除了跟车提示外， 君威上还搭载了侧盲区警报提示系统。

在实际驾驶过程中，君威上的侧盲区监测系统几乎是最常用的主动安全配置，在日常城市道路驾驶时，无论是观察路况还是变线提示，都非常实用。