感受它的桀骜与骄傲 走进兰博基尼总部

　　兰博基尼的总部和工厂坐落于意大利博洛尼亚西北部的圣亚加塔博洛尼，一条并不宽敞的国道级道路就是通往这个“牛棚”的唯一道路。从博洛尼亚市中心出发，只需要大概半个小时就可以抵达，抵达这个让世界上所有兰博基尼车迷向往的地方。

六十年代的兰博基尼总部厂房，厂房中部的二层小楼就是佛鲁西欧办公的地方。因为他要看着每辆兰博基尼的组装过程，见证每一辆超级跑车的诞生，所以他的办公室紧邻工厂车间。

60年代传奇车型Miura的生产线。

经过扩建，兰博基尼厂区占地面积增加到了16万平方米，玻璃幕墙的二层楼为兰博基尼博物馆，图中右侧佛鲁西欧的二层办公楼也保留下来。

参观者进入工厂的入口，Huracan的白车身显示着兰博基尼的最新技术，右侧红色地砖是工厂翻修时保留下来的古迹，这是意大利人的一点小浪漫，用来怀念五十多年的奋斗时光。

Aventardo S车型的组装线一共有13个工作台，从白车身开始变成一辆能令人疯狂的超级跑车只需要不到一天时间，以现在的产能来看每天能生产大约6台Aventardo S车型。

每一辆待组装的车身会在工作台上停留80分钟以完成该步骤的工作，时间一到就缓缓移动到下一个工作站进行下一道工序。图为吊装6.5L V12自然吸气发动机。

基本部件已经安装好的Aventardo S敞篷车型，上方的时钟提醒着工人还有一小时多的工作时间，之后就需要进行下一步工作了。

机械化高度普及的工厂还是以人工装配为主，这样能够保证每一辆兰博基尼都有着人赋予的灵魂，而不是冷冰冰的机器。

手工组装发动机是超级跑车的必备要素，5个点火线圈表明这是一台Huracan用的V10发动机，而金色的进气道涂装代表了它是纽北最速兰博基尼Huracan Performante的发动机。

仔细观察，厚重的防撞梁和横置排气包揭示这是一台SUV车型，毫无疑问，这就是Urus的生产线。

兰博基尼为了保证每一辆车的独一无二，车主可以自由选择皮质、颜色、设计等等多种细节来打造只属于自己的兰博基尼。

根据整张皮质的造型来调整剪裁方法，避免在内饰皮质上出现任何瑕疵。说实话，我仔细观察了被标注的地方，可根本没有发现肉眼可见的瑕疵，由此可见兰博基尼对于细节的把控多么严格。

手工缝制能保证每一处针脚的细密，也能将兰博基尼的感情注入到每一片真皮当中。

这里每天都能生产12辆Huracan和6辆Aventardo车型，在最终完成组装后还需要进行大约80km左右的道路测试，一切合格之后才能出厂运送至全世界各地的经销商处。

　　兰博基尼到现在都处在一种供不应求的阶段，这并不是产能和技术原因的制约，而是兰博基尼品牌为了保证车型的独特和稀有做出的决定，超级跑车必须要有脾气，想要拥有它不仅需要付出足够的金钱，还需要有足够的耐心。