钢铁侠座驾开始量产 解读e-tron GT技术

在动力方面，e-tronGT目前仅有两个版本，分别为e-tronGTquattro和RSe-tronGT，你可以理解为常规版和性能版，不过这两款车型均为四轮驱动，只是动力调校略有不同。

其中e-tronGT的前部电机输出功率175kW（238马力），后部电动机输出功率320kW（435马力），综合输出功率350kW（476马力），最大扭矩630Nm。在boostmode(增压模式)下，使用launchcontrol（弹射起步）后，功率可以增加至390kW(530马力)，扭矩也能提升至640Nm。百公里加速时间为4.1s。

RSe-tronGT的前部电机输出功率同为175kW（238马力），但后电机则增加了15kW，达到了335kW（456马力），综合输出功率为440kW（598马力），最大扭矩830Nm。同样在增压模式下，功率可以短暂增加至475kW（646马力）。最终百公里加速时间为3.3s，最高时速被限制在250km/h。

虽然动力调校有着差距，但两款车型均配备了高效的永磁同步电机，以及后部电机搭配了两挡变速箱，这个设计和保时捷的Taycan(参数|询价)一样，既保证了车辆的提速表现，同时也提高了车辆的续航能力。

说到奥迪，大家一定会想到它的quattro四轮驱动技术，但在电动时代，e-tronGT的前后双电机布局也带来了创新性的四驱形式，它的反应速度更快，效率更高，默认情况下e-tronGT均为四轮驱动，只有当您选择efficiency（高效）模式下，它才会使用前轮驱动。

在动力电池方面，e-tronGT采用锂电池，其被设计在前后轴之间，所以有着近乎理想的50:50前后轴重分配，同时因为位置处于整车的最低点，所以也可以进一步降低重心。

动力电池拥有85kWh的可用电量（总电量为93kWh），内部拥有33个电池模块，每个模块都包含12个软包电芯。电池模块采用扁平化设计，在空间布置上更为灵活。

其中有30个模块被整合在一起，设计在底盘底部，另外3个则位于后排座椅下方，这为电池组的后部腾出了一个空间可观的脚坑空间，以改善后排乘客的腿部空间。

e-tronGT的充电接口均设计在前翼子板处，其中慢充为11kW（未来将提供22kW），快充则支持最高270kW的充电功率，官方宣传，只需要5分钟的充电时间，便能拥有100km的续航里程；另外从5％充电到80％，也只需要22.5分钟，也就是去吃一顿快餐的时间吧。

能有如此高效的充电效率，800V电气系统功不可没，这与高压输电原理类似，它在输电方面的损耗更小。同时出色的热管理系统也不容忽视，电池下方的冷却系统能够时刻控制温度，使电池温度保持在30-35°之间。

e-tronGT使用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，并且大量使用铝合金等轻量材料，这会带来更灵活的操控感，当然四轮转向也不会缺席RSe-tronGT。

当时速不超过70km/h时，RSe-tronGT的后轮会和前轮呈现反向转动，最大角度为2.8°，以减小转弯半径，非常适合比较狭窄的城市街道；当时速超过80km/h后，后轮会与前轮呈相同角度转动，以保证更好的高速稳定性。

e-tronGT有三种轮圈尺寸可选，覆盖了从19英寸-21英寸，其中比较有特色的是轮圈上配置的轻型航空叶片，虽然厚度只有2-3mm，但却可以进一步提升空气动力学方面的表现。

动力如此强大，在刹车方面e-tronGT同样不会示弱，前轮将标配420mm的制动盘搭配10活塞制动卡钳，RS车型则会升级为带有碳化钨涂层的制动盘，另外两款车型均可选配碳纤维陶瓷的制动盘，它的重量更轻，此外还有不同的颜色涂装，你可以选择红色或者蓝色，进一步彰显自己的个性。

悬挂结构背后隐藏的是e-tronGT的三腔室空气悬架，它可以将车身高度向上提升20mm，或下降22mm，同时配合不同的驾驶模式，空气悬挂也会和电动机的动力输出、二挡变速箱和后桥电子差速器等部分协调配合，从而展现车辆不同的“性格”。

在RSe-tronGT车型上，奥迪的工程师们还为它准备了后桥差速器锁，它和SUV车型上配备的牙嵌式差速锁完全不同，其核心是一套多片离合器结构，锁止范围可以从0-100%之间进行调节，以提高弯道或湿滑路面的动态表现。

最后想和大家聊的是e-tronGT在声音方面的表现，这里并不是说它的音响系统，而是e-tronGT特有的声音模拟系统，它可以根据电动机转速、时速以及其他参数作为基础，然后通过车内和车外的两个扬声器，播放不同的音效，既可以警示行人，同时也能让驾驶员仿佛置身于驾驶燃油车的环境中。

编辑点评：回想当年钢铁侠的座驾还是奥迪R8，但随着时代的进步，电动汽车不仅是环保的象征，现在也成为了高性能跑车的代名词，所以钢铁侠的座驾也与时俱进的换成了奥迪e-tronGT。那么回到开头的问题，您会为它买单吗？我觉得我没有拒绝它的理由，无论从外形、内饰，或者配置以及动力，它的表现都无可挑剔，除了目前还未公布的中国地区售价。