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江淮瑞风和畅无现车需预订 可到店试驾(2011-5-6 16:42:00)
近日,编辑从江淮汽车广东通达4S店获悉,目前瑞风•和畅有展车到店,2.0T 商务型售价15.98万元,而2.0T 公务型售价18.18万元,订金5000元,提车周期还不确定,但是可到店试驾。详细车型如下表:
瑞风•和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
201...
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江淮瑞风和畅公务型现车 购车暂无优惠(2011-8-29 19:16:00)
近日,编辑走访江淮汽车广东通达4S店获悉,店内瑞风和畅公务型之前现车一直紧缺,目前已经有现车到店,不过暂无优惠优惠给出,销售人员欢迎感兴趣的朋友到店赏车。详细车型如下表:
江淮和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 2.0T 公务型
18.18
18.18
...
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江淮瑞风和畅公务版独家车源 暂无优惠(2011-12-20 18:09:00)
近日,编辑从江淮汽车授权经销商,天津杰仁诚4S店了解到,目前江淮瑞风和畅公务版车型天津地区独家车源,现车有售,如果有兴趣的朋友可以直接到店内进行该车型的鉴赏品鉴,详情请咨询经销商,和畅车型价格如下表:
江淮-和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
和畅公务版
18.18
18.18
-
现车供应
...
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江淮瑞风·和畅2.0T公务版商务车现车足(2012-1-28 18:20:00)
近日,编辑从北京天航瑞晨汽车销售有限公司了解到,目前店内江淮瑞风 .和畅2.0T公务版商务车现车比较充足,颜色齐全,无优惠销售,详情见下表:
瑞风·和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
瑞风·和畅 2011款 2.0T公务型
18.18
18.18
无
现车充足颜色齐全
无
『瑞风·和畅...
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江淮和畅现车已全面到店 购车无需预订(2011-10-15 19:13:00)
近日,编辑从江淮汽车授权经销商,天津杰仁诚4S店了解到,目前江淮最新款MPV车型江淮瑞风和畅已经现车到店,目前店内部分现车有售,暂无优惠,如果有兴趣的朋友可以直接到店内进行该车型的试乘试驾体验,详情请咨询经销商,江淮和畅车型价格如下表:
江淮和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 2.0T 商务...
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江淮瑞风和畅公务型现车 购车暂无优惠(2011-8-29 19:16:00)
近日,编辑走访江淮汽车广东通达4S店获悉,店内瑞风和畅公务型之前现车一直紧缺,目前已经有现车到店,不过暂无优惠优惠给出,销售人员欢迎感兴趣的朋友到店赏车。详细车型如下表:
江淮和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 2.0T 公务型
18.18
18.18
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瑞风和畅样车已到店 售价15.98-18.18万(2011-7-1 22:51:00)
2011年4月19日,江淮汽车宣布瑞风II代新产品——和畅正式上市,此次上市的瑞风·和畅共有2款车型,售价为15.98-18.18万元,近日,编辑从苏州海昌4S店了解到,新车瑞风和畅已到店,现接受预订中,订金为5000元,提车周期为1个月左右。具体车型信息见下表:
瑞风·和畅车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
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满足一车多用要求 试驾江淮瑞风·和畅(2011-11-29 10:38:00)
瑞风可以说是江淮在乘用车市场的最成功车型之一,我几乎在所有到过的国内城市都可以看到瑞风的身影,当然,瑞风长时间都是国内自主品牌MPV的销量冠军,遍地都有并不稀奇。不过随着瑞风车型上市时间的增长,这款车在市场中的竞争力出现了一些弱化,毕竟现在消费者对于MPV的要求提升了不少。
和畅的出现较好的缓解了瑞风在中小企业MPV市场的尴尬境地,头顶“瑞风”的名号可以延续瑞风较好的用户口碑,而普通瑞风...
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变速箱是个卖点 试驾江淮瑞风和畅2.0T(2011-5-16 20:51:00)
商用MPV市场一直被合资品牌所牢牢占据着,最常见的代表产品就是别克GL8和本田奥德赛。而自主品牌商用MPV中,江淮瑞风的销量和市场反应确实不错,很适合小型企业的日常运输(包括人和物),在不久前的上海车展中,一款名为瑞风·和畅(以下简称:和畅)的商用MPV上市,我们也抢先拿到了测试车,按照惯例,我们先对这款车进行静态方面的体验,在体验前不禁想先把我对于这款车的感受直白的告诉大家:空间巨大,座椅组合...
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价格低廉大空间 试驾大MPV江淮瑞风和畅(2011-6-24 11:05:00)
江淮瑞风一直是MPV市场的佼佼者,凭借其大空间以及低廉的价格深受国内消费者的欢迎。而瑞风的第二代产品——瑞风·和畅(以下简称为和畅)。
对MPV名词的解释就是一款多功能车。就是指其用途多功能,不仅适合商用场合,而且还适合家用。而对于这样的MPV来说,我们衡量它是否出色的标准并非是其加速性能有多么的好,操控有多么的强,舒适感以及是否符合多功能车特点正是其考验的标准,以下我们就以...
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安静移动会客厅 详细试驾江淮瑞风和畅(2011-6-24 11:37:00)
每次想到安静的会客厅,你会想到什么,是闲暇的午后小憩一会儿的安逸圣地,还是一笔笔交易开始和结束的地方,又或者是几个伙伴,属于你自己的团队集思广益灵感迸发的场所呢?而我想,今天我找到了另外一个,不同于上面的是,它是可以随时移动的,能够享受阳光的,舒适的,静谧的,它就是江淮瑞风和畅。
动力方面,瑞风和畅出乎意料的采用了2.0T涡轮增压引擎+6MT手动变速箱的的组合,2.0T涡轮增压的动力表现...
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变速箱是个卖点 试驾江淮瑞风和畅2.0T(2011-5-16 20:51:00)
商用MPV市场一直被合资品牌所牢牢占据着,最常见的代表产品就是别克GL8和本田奥德赛。而自主品牌商用MPV中,江淮瑞风的销量和市场反应确实不错,很适合小型企业的日常运输(包括人和物),在不久前的上海车展中,一款名为瑞风·和畅(以下简称:和畅)的商用MPV上市,我们也抢先拿到了测试车,按照惯例,我们先对这款车进行静态方面的体验,在体验前不禁想先把我对于这款车的感受直白的告诉大家:空间巨大,座椅组合...
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安静移动会客厅 详细试驾江淮瑞风和畅(2011-6-24 11:37:00)
每次想到安静的会客厅,你会想到什么,是闲暇的午后小憩一会儿的安逸圣地,还是一笔笔交易开始和结束的地方,又或者是几个伙伴,属于你自己的团队集思广益灵感迸发的场所呢?而我想,今天我找到了另外一个,不同于上面的是,它是可以随时移动的,能够享受阳光的,舒适的,静谧的,它就是江淮瑞风和畅。
动力方面,瑞风和畅出乎意料的采用了2.0T涡轮增压引擎+6MT手动变速箱的的组合,2.0T涡轮增压的动力表现...
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在车上开会 长途试驾江淮瑞风II代和畅(2012-1-14 12:10:00)
从合肥到黄山,这是我最舒适的一次长途试驾,一切皆因和畅!上午我体验了它的轻松驾驭和大视野,这种感觉是轿车所没有的;中午我平躺在第二排座椅上美美地睡了一觉;下午我们将中间两个座椅旋转180度后和后座的两个同行一起打牌,时不时望着两边优美的风景,并随着音响一起哼着小曲,还能再惬意一点吗?
长途行驶时,良好的舒适性并不是能提供按摩功能的座椅就能解决的,平躺的舒适姿势似乎只有超大的MPV才能实现,而和畅...
向“公务舱”看齐 试驾江淮瑞风·和畅(2012-1-1 15:43:00)
此次试驾的瑞风和畅绝不仅仅是老瑞风车型的一次简单升级。在外型和内饰的设计上,和畅已经在向“公务舱”看齐了
众所周知,自主品牌车企目前主要的车型依然是面向低端市场,但是低端绝不是“乞丐”车型,它们的配置同样丰富,功能性也不在话下。但是,“低”与“高”的区别在于高端产品的制造工艺更加严谨,技术更加先进,当然细节之处也要做得更到位。
明确了这一观点,我们再来看看本次试驾的瑞风和畅。在外型上,和畅较老...
显著提升MPV的档次!试驾江淮瑞风和畅(2011-12-30 14:59:00)
足够大的空间、足有面子的设计以及舒服的乘坐表现,瑞风和畅将瑞风MPV的档次显著提升
国内商用MPV市场中,高端车型中上海通用GL8一枝独秀,而中端车型中,江淮的瑞风首当其冲。如今的瑞风车型已经不再是当初源于现代H1的单一车型,它已经发展成为包括瑞风穿梭、瑞风祥和、瑞风彩色之旅等一个产品系列。而在不久前上市的瑞风和畅则定位更高,全新的设计让其担负了提升品牌的重任。
外形档次提升,和畅有了个好卖相...
为MPV市场注入新鲜血液--试驾江淮和畅(2011-12-12 16:23:00)
宽大的乘坐空间,亮丽的外形与涡轮增压发动机是江淮和畅的杀手锏,同时展现出自主品牌全新的造车理念
国内MPV市场中一直是美系车和日系车的天下,二三十万的车型当中以GL8和奥德赛为主,这两款车型均得到了消费者一致的认可,而在这个价格区间里能和以上两位叫板的少之又少。江淮汽车在这一领域里一直都有着一定的市场份额,自瑞风推出以来受到了不少中小企业的欢迎,作为瑞风的衍生产品和畅瞄准了中高端市场,显然和畅的...
十年跑遍了大江南北 评新一代瑞风和畅 (2011-12-31 16:40:00)
十年前,江淮引进韩国现代H1推出了瑞风商务车。稳定的品质,国际化的设计让瑞风十年来跑遍了大江南北。这十年正好是中国本土汽车工业从无到有的十年,作为自主品牌主力的江淮当然也不会闲着,让我们看看十年来瑞风的进化吧。
江淮为新一代瑞风起的名字叫:和畅,听起来很大气、同时又不乏美感,颇具中国韵味。瑞风和畅看起来比第一代瑞风要高大了不少,方方正正的车身采用了近几年来非常流行的硬线条的造型元素。从大灯一直延...
向“公务舱”看齐 试驾江淮瑞风·和畅(2012-1-1 15:43:00)
此次试驾的瑞风和畅绝不仅仅是老瑞风车型的一次简单升级。在外型和内饰的设计上,和畅已经在向“公务舱”看齐了
众所周知,自主品牌车企目前主要的车型依然是面向低端市场,但是低端绝不是“乞丐”车型,它们的配置同样丰富,功能性也不在话下。但是,“低”与“高”的区别在于高端产品的制造工艺更加严谨,技术更加先进,当然细节之处也要做得更到位。
明确了这一观点,我们再来看看本次试驾的瑞风和畅。在外型上,和畅较老...