在汽车细分市场越来越精细的当下,要找到一款符合自己需求的车并不是一件难事。
合资品牌和本土品牌共同为这片市场提供了足够多的A级、B级车型;豪华品牌在C级车领域竞争激烈,同时,它们还推出入门级的车型,挤压合资品牌原有的B级车空间。对于这种境况,合资品牌提供了更高标准的B+级车型以与豪华品牌分庭抗礼。
B+级车在轴距上高于普通B级车,小于C级车;但配置均高于普通B级车甚至不亚于同级别豪华品牌产品。选择B+级车的人对生活品质有更高的追求,对他们而言,现有的主流B级车档次不够, BBA的入门B级车很难满足他们对于车的内在舒适性和质感的要求。他们对车本身性能的注重多于品牌(或者是希望保持一定的低调)。
今年的北京车展上多个品牌展出了自己的B+级车,其中以东风雪铁龙C6、大众全新迈腾、别克新君越为代表车型。法系、德系、美系三大主流合资品牌不约而同推出新一代的高级轿车,可以用六个字来形容——英雄所见略同。
通过车展宣传我们可以看到C6、新迈腾和新君越在内装、空间、配置和性能上都是各显其力,其中...
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