平心而论,俺这款2009年5年入手的F6 手波(2009年4月出厂),倒是不曾出现异响,然偶尔上坛,得见不少车友所述静止或低速转向时之异响,寻根未果,窃以为,大抵为球头问题所致也。俺倒认为,俺车早晚也会异响。唯俺一年多来,仅抱侥幸心理而已。平时跑高速,尽管时速从没超130 KM,多在100至120之间徘徊,但总因球头而患有心病。
是日,与该4S师傅闲聊片刻,闻之言:
1、F6旧款球头,出现异响乃早晚问题(F6 CVT上市后,该球头已革命性彻底更换);
2、俟日后更换时,4S未必存有配件;
3、即便日后有配件,或则需订购、排队,乃致升价矣。是故曰:时不我待。
此之谓:与之一席话,胜开十日车。
对BYD又爱又恨!尽管有关专家称,对旧款球头,只要定期检查,及时修理、更换,则不会有危险,但那个上扣式的缺陷球头,始终让俺不放心!以前我曾散见几辆雅阁和早期F6跪在马路的图片,此隐患的确让人难以释怀。据4S师傅称,所谓升级升级,他们换过不少球头,但仍然是旧款的“男下女上”式体位,换...
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