在目前国内的豪华中级车市场上,这五辆车除了尺寸、定位等多方面的相似之外,还无一例外地都采用了2.0T涡轮增压发动机,同时也都加长了轴距,准备上演一出当红小生之间的恩怨情仇好戏。
你还别说,如果以这五辆车为主要演员拍一部电视剧,这里面的“人物关系”还真有点复杂。奥迪A4L无疑是国内市场这一级别中最早使用L与2.0T组合的一款车型,超高的人气和易于上手的驾驶特点,让它稳坐了好几年细分市场销售冠军的宝座,也引领了涡轮增压和加长车身的风潮。白驹过隙,时光让原本新锐的A4L已经显得不那么年轻了,会做生意的奥迪主动放下身段,Quattro四驱系统不再仅仅是高端车型的专享,像今天这辆A4L 45TFSI quattro的官方指导价仅仅为85.3万元,这市场的下探时机,不可谓不精准啊。
再来看宝马,底盘编号F35的3系长轴距版本从一开始就是瞄准A4L的风头来的。2.92米的轴距让很多潜在消费者直接放弃了买5系的打算,以往一直以操控标杆身份出现的3系固有风格也转向了舒适豪华的路线。唏嘘归唏嘘,市场销量...
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