紧凑型市场中,福克斯向来都是款常青树,在做这次对比测试前我特意去查了今年前10个月的销量数据,很巧,刚好20万台,平均2万台/月。市场上挑战过福克斯的车型很多,能赢到最后的却寥寥无几,来自上汽通用的威朗算是最新的一位,凭借最新的外观设计和同为1.5T的动力总成,毫无疑问的再一次将矛头指向了福克斯。实际上自从今年6月上市以来,威朗的销量也在逐步攀升中,并且上涨速度惊人,9月份的时候还只有3887台的上牌量,到了10月份已经快速增长至9298台,可以预见随着产量的逐渐提高,这款上汽通用的全新产品要进入紧凑型车销量榜的前十或许只是时间问题。
把威朗和福克斯放在一起对比是件很有趣的事儿,上汽通用把威朗称作“新生代运动轿车”,这事儿对向来推崇“激情”的福特来说肯定不会服气。既然要比,就都拿出真本事来,于是乎双方都派出了旗下的最高配车型。上汽通用这边是威朗20T双离合旗舰型,指导价19.99万元;长安福特这边则是福克斯三厢1.5L GTDi自动旗舰型,指导价16.58万元,并选配...
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