历经十余年的高速发展,中国汽车的工业水平已有了非常大的进步,无论是产品设计还是高新科技的迭代速度,自主品牌多年的耕耘已小有成果。过去,各个细分市场的销量排行榜,基本成为了合资车企的“一言堂”;而现在,几乎每个细分市场中,都有自主车型在销量前十榜单中站稳了脚跟。其实作为后来者和追赶者,自主品牌所付出的努力并不比合资品牌要少,尤其是在竞争惨烈的紧凑型SUV细分市场,车型繁多阵营林立,想要有所建树,不仅要在技术革新速度上跟上节奏,还得要有更为清晰精准的市场洞察,自主品牌正在一步步拉近与合资之间的差距,甚至在某些领域已完成了弯道超车。
选自主还是选合资,这是一个古老又传统的话题,或许在以往的口口相传中,合资的品牌价值感更高,但这种论调已成为了过去式。让我们暂时抹除掉所谓的品牌价值论,来看看CS75PLUS和奇骏,一款是自主品牌的标杆,一个是合资品牌的翘楚,在它们的强强对话之后,或许会得到与以往不同的结论。
前卫潮流与经典传统,两个风格两个派系
在主打年轻化时代里,高颜值已变成了不可或缺...
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